U proteklom je mjesecu kod nas novoregistrirano 4.909 novih osobnih automobila, što je ipak 249 automobila manje nego u istom mjesecu 2025. godine. Škoda s 8.422 vozila nakon deset mjeseci 2026. drži prvo mjesto među markama, a Octavia je s 3.348 primjeraka najprodavaniji model
Završio je i deseti mjesec 2026. godine i dobili smo službene podatke o prodaji novih automobila u Hrvatskoj za mjesec listopad. Zahvaljujući Promociji Plus imamo detaljne podatke o registracijama novih automobila u Hrvatskoj za protekli mjesec. Generalno, listopad nam je donio nešto bolje rezultate nego prethodni mjesec rujan 2026. Dakle, u listopadu je prodano 412 automobila više.
Novoregistrirano je ukupno u listopadu 4.909 novih osobnih automobila, što je ipak 249 automobila manje nego u istom mjesecu 2025. godine. Ukupno, na godišnjoj razini ova nam je godina u odnosu na isti period 2025. donijela i dalje solidan rast od 3,75%. U brojkama, u prvih deset mjeseci ove godine je novoregistrirano 63.177 novih automobila, u odnosu na 60.896 primjeraka u prvih deset mjeseci 2025.
Iako se čini da tržište usporava trendovi su i dalje vrlo solidni, i čini se da kupci ne brinu previše o globalnim stvarima na koje ionako nemogu nimalo utjecati.
Škoda na vrhu, Volkswagen drugi, a Opel treći na listi najprodavanijih marki
Vrh ljestvice prodaje novih vozila i nakon listopada zauzima Škoda koja s ukupno 8.422 automobila drži 13,33% tržišta. Na drugom je mjestu i dalje Volkswagen sa 7.602 vozila ili 12,03% tržišta. Na trećem mjestu je i dalje Opel s 4.647 vozila ili 7,36% tržišta. Prve tri marke drže ukupno 32,7% udjela na tržištu novoregistriranih novih automobila u 2026-toj.
Škoda Octavia na prvom mjestu najprodavanijih modela, drugi je VW T-Cross, a na trećem mjestu Opel Frontera
Prva na listi najprodavanijih modela u 2026. godini je i dalje Škoda Octavia s 3.348 komada (5,30% tržišta). VW T-Cross je i dalje drugi s 3.040 komada (4,81%). Na trećem mjestu je i dalje Opel Frontera s 2.297 komada (3,64%). Suzuki Vitara je na četvrtom mjestu s 1.990 komada, a peti Renault Clio s 1.928 prodanih primjeraka na ljestvici najprodavanijih modela u 2026.
Gledamo li samo mjesec listopad ove godine, onda vidimo da je na prvom mjestu Škoda Octavia s 270 prodanih primjeraka. Na drugom mjestu je VW T-Cross sa 174 komada, a na trećem mjestu Geely Starray EM-i sa 169 komada. Četvrto mjesto je zauzela Omoda 5 sa 157, a peto Suzuki Vitara sa 140 komada registriranih samo u listopadu.
Prema broju modela jedne marke u prvih 20 top modela prošlog mjeseca, rezultati su sljedeći. Suzuki i VW imaju po 3 modela svaki, Škoda, Opel, Toyota i Dacia imaju po 2 modela među prvih 20 u mjesecu listopadu. Po jedan model imaju: Geely, Hyundai, Omoda, Renault, KIA i Mazda. Dakle, modeli ukupno dvanaest marki je u listopadu zaokružilo 43,84% tržišta ili 2.152 komada novoregistriranih novih automobila među prvih 20 najprodavanijih modela prošlog mjeseca.
Zanimljivo, gledamo li prema grupacijama proizvođača, Volkswagen grupacija (VW, Škoda, Audi, Seat, Cupra, Porsche, Bentley) i dalje uvjerljivo drži prvo mjesto u 2026. godini s prodanih ukupno 20.363 automobila ili 32,23%. Na drugom mjestu je veliki Stellantis ((Opel, Peugeot, Citroën, Fiat (uključujući Abarth), Alfa Romeo, Jeep, DS Automobiles, Lancia, Dodge, Ferrari, Maserati i Leapmotor)) sa 8.331 automobila ili 13,20%.
Na trećem mjestu je Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi s ukupno 7.621 prodanih automobila ili 12,07%. Pojedinačno, Renault grupa (Renault, Dacia, Alpine) je prodala 6.973 automobila ili 11,04%. Nissan je prodao 523 automobila ili 0,83%, a Mitsubishi 125 vozila ili 0,20%. Četvrta je grupacija Hyundai (2.802 ili 4,44%) i Kia (2.006 ili 3,18) s 4.808 prodanim vozilom ili 7,62%.
Prodaja marki prema tipu goriva
U donjoj tablici možemo vidjeti preferencije hrvatskih kupaca što se tiče vrste pogonskog goriva u 2026-toj. No vratimo se malo u prošlost; ukupno je u 2021. godini bilo prodano 40 različitih marki automobila, 2022. godine 50, 2023. godine 46, u 2024. je bilo ukupno 53 različitih marki, a prošle 2025. ih je bilo 61. Sada ih nakon listopada ima ukupno 60.
Ne ulazeći u pojedinu marku, a rezultati su posve jasni za svaku od marki na našem tržištu, i nakon listopada prvo mjesto drže hibridni automobili. Tako je dosad ove godine prodano 30.524 hibridni automobil ili 48,3% ukupnog tržišta. Podsjetimo, u prošloj 2025. su hibridi s 25.270 komada ili 36,5% ukupnog tržišta bili na drugom mjestu iza benzinaca. U 2024-toj ih je bilo prodanih 19.263 komada ili 30,2% tržišta. Godine 2023. ih je bilo 24,7%, 2022. 20,7%, zatim 2021. 15,6 posto, a 2020. samo 6,9 posto. Top 3 najprodavanije marke nakon rujna u toj kategoriji su redom: Suzuki (3.979), Toyota (3.474) i Opel (2.673).
Drugo mjesto zauzimaju Otto automobili ili kolokvijalno govoreći, automobili na benzin s 22.901 komadom ili 36,2% ukupnog tržišta prodanih novih automobila. Uzmemo li cijelu prethodnu 2025. s 32.574 komada ili 47,1% svih automobila, završili su na prvom mjestu. 2024. ih je bilo 30.535 komada ili 47,9%, a u 2023. benzinaca je bilo 50,5% svih novih prodanih automobila.
Automobili s dizelskim motorom su na trećem mjestu sa 6.430 primjeraka ili 10,2%. U cijeloj 2025. ih je prodano 8.684 komada ili 12,6%, zauzevši treće mjesto. U 2024-toj ih je bilo prodano 10.685 komada ili 16,7% tržišta novoregistriranih novih automobila (treće mjesto). 2023. godine, su također bili treći s 10.753 komada (19,0%). Godinu 2022. su isto završili na trećem mjestu s 8.962 komada ili 20,3%. Cijele 2021. godine s 10.751 primjerkom je postotak dizelskih automobila u ukupnom broju svih automobila bio nešto veći; 23,7%.
Top 5 najprodavanijih marki u toj kategoriji u 2026. su redom: Škoda (3.332), Volkswagen (1.600), Mercedes (352), Audi (280) te BMW (225). Zanimljivo, tri od prvih pet marki u ovoj kategoriji su dio Volkswagen Grupe.
Potpuno električni automobili su trenutno na četvrtom mjestu, s 2.675 automobila ili 4,2%. Nakon listopada na vrhu je BYD sa 772 vozila ili 28,86% ovog segmenta tržišta. Na drugom mjestu je Tesla s 394 vozila ili 14,73%. Slijede Mazda sa 196 ili 73,27% i Hyundai sa 151 vozilom ili 5,64%, i tako dalje. Prošle, 2025. godine, su električni automobili također bili na 4. mjestu s 1.334 komada ili 1,9%. U cijeloj 2024. je prodano 1.915 ili 3,0% električnih vozila.
U 2023. je bilo registrirano njih 1.618 ili 2,9%, a u cijeloj 2022. godini prodano 1.374 primjeraka i oni su činili 3,1% hrvatskog tržišta prema tipu goriva. U 2021. godini je njihov udio s 539 komada bio 1,5%.
Recimo i to kako je u prošloj 2025. ukupno 38 proizvođača (od 61 marke) isporučilo potpuno električne automobile svojim kupcima. Ove godine je dosad 43 proizvođača, od njih ukupno 60 isporučilo kupcima električne aute. U postotcima to znači da je 71,7% proizvođača kod nas prodalo kupcima neki od svojih električnih modela u prvih deyet mjeseci ove godine.
Napomenimo da u zadnje vrijeme stiže puno novih kineskih proizvođača koji u velikoj većini u svojim portfeljima imaju BEV vozila. Evo kakva je kod nas bila situacija s novim (i nekim već etabliranim kineskim proizvođačima kod nas) markama kad je riječ o električnim automobilima u cijeloj 2025. godini: BYD 138 komada, MG 2, Lynk & Co 6, Leapmotor 3, Dongfeng 3, Rariro 2, Geely 3, Omoda 1, Xpeng 1, Voyah 1, Jaecoo 0. Te su marke držale kod nas 17,66% tržišta ili 174 od 985 vozila.
Nakon listopada 2026. situacija sljedeća: BYD 772 komada, Leapmotor 84, Zeekr 34, Omoda 21, XPeng 18, Lynk & Co 9, BAIC 8, Dongfeng 5, MG 5, Rariro 3, Geely 3, Jaecoo 1, Voyah 0, Forthing 0. Te marke drže trenutno kod nas 36,0% tržišta potpuno električnih automobila ili 963 od dosad prodanog 2.491 vozila ovog segmenta. Sada kreće još jedan krug poticaja za energetski učinkovita vozila u ukupnom iznosu od 20 milijuna eura, što znači da bi se u ovoj kategoriji moglo pojaviti novih otpilike 3.000 vozila.
Prijave se podnose od 5. studenog 2026. u 9:00 sati isključivo elektronički kroz sustav eFZOEU (efzoeu.gov.hr), uz prijavu vjerodajnicama sustava NIAS. Budući da će se zahtjevi obrađivati prema redoslijedu zaprimanja te da je za ovaj program interes potencijalnih korisnika uvijek velik, građanima se preporučuje da prije otvaranja poziva provjere mogućnost pristupa sustavu te da unaprijed pripreme elektroničke verzije svih potrebnih dokumenata.
Inače, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost posljednjih godina iz nacionalnih sredstava uložio oko 63 milijuna eura u nabavu više od 11.000 energetski učinkovitih vozila. Uz to je prošle godine tvrtkama i obrtnicima kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti bilo dostupno više od 21 milijun eura, a odobreno je sufinanciranje za oko 2.500 vozila, koja su danas već na hrvatskim cestama.
Na petom mjestu su nakon listopada automobili čiji motori koriste ukapljeni naftni plin (UNP ili na engleskom LPG) sa 647 komada ili 1,0% tržišta. U prošloj, 2025. godini, su završili također na petom mjestu s 1.278 prodanih komada ili 1,8%. 2024. godine ih je bilo prodano 1.408 komada ili 2,2%, a 2023. godine je prodano 1.717 komada ili 3,0%, a 2022. 1.806 komada ili 4,1%. U 2021. godini s 1.997 komadom je rezultat bio 4,4%, a 2020. godine je prodano ukupno 717 komada ili 2,0%.
U 2026. listu predvodi Dacia sa 627 komada, tu je još samo Renault s 20 automobila (riječ je naravno o istom motoru ECO-G iz Alijanse). Treba reći da su ovo dvije sestrinske marke koje jedine kod nas prodaju dvogorivne motore u prvoj ugradnji, odnosno ugrađene u tvornici proizvođača.
Naknadna ugradnja plinske instalacije se u nove automobile, što je naravno legalno u ovlaštenim radionicama, ne uzima u obzir u ovoj analizi.
Prodaja prema županijama
I na kraju, prodajni rezultati prema županijama nakon listopada pokazuju kako je i dalje uvjerljivo na prvom mjestu Grad Zagreb i Zagrebačka županija s 27.044 primjeraka ili 42,81% ukupnog tržišta u RH. Prošle, 2025., je ova regija završila također na prvom mjestu s 29.734 ili 43,01%. Godine 2024. je bilo prodano 27.152 ili 42,55%. 2023. je bilo 24.669 komada ili 43,51% (u 2022. 45,45%, a 2021. 42,96%) od ukupne količine prodanih osobnih automobila.
Na drugom mjestu je Splitsko-dalmatinska županija s 5.562 automobila ili 8,80%. Nakon cijele 2025. su bili također na drugom mjestu s 5.833 komada ili 8,44%. 2024. godine je tamo bilo 5.695 komada novoregistriranih novih automobila ili 8,93% hrvatskog tržišta (2023. su isto bili drugi s 4.828 komada ili 8,52%, 2022. također drugi s 8,35%, a 2021. 7,57%).
Primorsko-goranska županija je na trećem mjestu s 4.138 vozila ili 6,55%. Godine 2025. su završili na 4. mjestu s 4.574 komada ili 6,62%. Podsjetimo, 2024. je ova županija završila na trećem mjestu s 4.594 komada ili 7,20%. Dok je, 2023. ova županija završila kao četvrta s 3.986 komada ili 7,03% hrvatskog tržišta novoregistriranih novih automobila, 2022. treća s 7,85%, a 2021. 7,28%.
Bjelovarsko-bilogorska županija je na 4. mjestu s 3.862 prodanih automobila ili 6,11%. Prošle, 2025. godine su završili na 5. mjestu s 3.710 automobila ili 5,37% ukupnog tržišta.
Istarska županija je na 5. mjestu s 3.807 komada ili 6,03%. Prošlu, 2025. godinu su završili na trećem mjestu s 4.722 komada ili 6,83%. 2024. godine je ovdje prodan 4.001 komad ili 6,27%. Ova je županija 2023. završila na trećem mjestu s 4.253 komada ili 7,50%, dok su 2022. bili četvrti sa 6,16%.
Požeško-slavonska županija je nakon rujna na 6. mjestu s 3.134 automobila ili 4,96%. Prošle godine su završili na 6. mjestu s 3.244 automobila ili 4,69%.
Na posljednjem mjestu su nakon listopada Ličko-senjska županija i Virovitičko-podravska županija s 295 automobila ili 0,47%. Prošle godine je Ličko-senjska županija s 318 komada ili 0,46% završila na posljednjem, 20. mjestu.
