Njegova niža silueta, duži međuosovinski razmak i osvijetljena ikonična rešetka daju mu znatno sportskiji i samouvjereniji izgled, a dizajniran je imajući na umu urbani život
Mercedes-Benz je predstavio potpuno novu, treću generaciju modela GLA SUV. Njegova niža silueta, duži međuosovinski razmak i osvijetljena ikonična rešetka daju mu znatno sportskiji i samouvjereniji izgled, a dizajniran je imajući na umu urbani život. Potpuno redizajnirana unutrašnjost, s panoramskim krovnim otvorom, velikim MBUX Superscreenom i vrhunskim materijalima, nudi značajna poboljšanja u udobnosti, prostranosti i svestranosti. Inteligentne tehnologije – uključujući MBUX virtualnog asistenta s generativnom umjetnom inteligencijom – omogućuju prirodnu interakciju i personaliziranu podršku.
Prilikom lansiranja, u ponudi će biti tri potpuno električna modela. Uslijediti će i daljnji modeli s hibridnim, visokotehnološkim elektrificiranim motorima s unutarnjim izgaranjem (HEV). Novi GLA kombinira upečatljiv dizajn, naprednu tehnologiju i iznimnu svakodnevnu upotrebljivost na način koji urbanu mobilnost čini samouvjerenijom, intuitivnijom i uzbudljivijom.
Novi GLA će se proizvoditi u tvornici Mercedes-Benza u Rastattu. Ova je tvornica započela s proizvodnjom 1992. godine i jedna je od tri tvornice Mercedes-Benz vozila u Njemačkoj. Proizvodnja u Rastattu pokriva cijeli spektar modernih pogonskih tehnologija, uključujući vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, hibridna i električna vozila.
Iako zasad nemamo cijene za Hrvatsku, u Njemačkoj cijene novog električnog GLA 200 počinju od 48.599,60 eura, zatim slijedi električni GLA 250+ od 54.978 eura te električni GLA 350 4MATIC od 58.107,70 eura (sve su cijene s PDV-om).
Novi GLA nudi osjetno poboljšano iskustvo udobnosti i besprijekorno povezano digitalno okruženje koje stvara osjećaj poznatosti od prvog trenutka. I da, ako vas dinamičke snimke novog GLA podsjećaju na neko poznato mjesto, u pravu ste, riječ je našem predivnom otoku Pagu.
Vanjski dizajn i dimenzije
Čak i njegova silueta nedvojbeno jasno daje do znanja: novi Mercedes-Benz GLA je urbani SUV s samouvjerenim karakterom i sportskim osjećajem za avanturu – dizajniran da impresionira. Snažne proporcije SUV-a, s uspravnim prednjim dijelom i ravnim vjetrobranskim staklom, predstavljaju znatno dinamičniji izgled. U usporedbi s prethodnikom, novi GLA je 143 mm duži i 20 mm niži od prethodnika. Zajedno s dužim međuosovinskim razmakom (+61 mm), širim stražnjim tragom, naglašeno oblikovanim ramenima i u ravnini s podvozjem u rasponu od 18 do 20 cola, novi lifestyle SUV ima stabilan stav na cesti – spreman za avanture svih vrsta.
Vanjske dimenzije novog GLA, koji je temeljen na istoj platformi Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) kao i npr. GLB ili CLA, su sljedeće: duljina 4.790 mm, širina 1.873 mm, visina između 1.590 mm, međuosoviski razmak 2.790 mm.
Jasan, površinski orijentiran dizajn sa svojim svedenim linijama pojačava sportsku i dominantnu prisutnost. Upečatljive linije karaktera i snažne površine stvaraju živahnu interakciju svjetla i sjene u bočnom pogledu. Obrubi lukova kotača koji okružuju vozilo (ovisno o liniji opreme) i vizualna zaštita podvozja sprijeda i straga naglašavaju terenski karakter. Krovne nosače naglašavaju funkcionalnu stranu GLA-e i omogućuju ugradnju opcijskih sustava krovnih nosača. Visokokvalitetni kromirani ukrasi sprijeda i straga dodaju ekskluzivne detalje.
Novi električni GLA prvi je model u kompaktnom segmentu Mercedes-Benza koji ima novu ikoničnu masku hladnjaka. Ona daje GLA-i jedinstveno karizmatičnu prisutnost, pojačavajući njegov izniman položaj među premium kompaktnim SUV-ovima. Njegove značajke uključuju kromirani okvir, ploču s mrežastom strukturom izgleda dimljenog stakla i integriranu središnju zvijezdu. Okolna kontura i ploča opcionalno su osvijetljeni. Mrežasta struktura sadrži ukupno 608 pozadinski osvijetljenih polikarbonatnih svjetlosnih točaka. One se također mogu animirati kao opcija. Zajedno sa 158 mikro-LED dioda, orkestriraju svjetlosne sekvence koje osvjetljavaju sinkronizirano s aurom odabranog zvučnog krajolika – emotivan i entuzijastičan pozdrav, poput bliskog prijatelja. Ovisno o zakonskim propisima specifičnim za zemlju, središnja zvijezda također je u potpunosti ili djelomično osvijetljena.
Novi GLA s visokotehnološkim hibridnim pogonom ima zvjezdastu masku hladnjaka preplavljenu svjetlošću. Ukupno 150 vruće utisnutih zvijezda u kromiranom izgledu tvori nepogrešiv Mercedes-Benz uzorak. Od razine opreme PROGRESSIVE Line nadalje, standardni LED svjetlosni vodič okružuje rešetku hladnjaka, impresivno je ističući. Na odabranim tržištima, središnja zvijezda također je osvijetljena.
Novi GLA nudi puno prostora za pohranu za svakodnevne rutine i zajedničke avanture. Prtljažnik prima do 410 litara. To je 70 litara više od prethodnika. S preklopljenim naslonima stražnjih sjedala, prtljažni prostor se proširuje na 1.400 litara. Električni GLA također ima prednji prtljažnik pune veličine (frunk) kapaciteta 107 litara.
Stražnja sjedala su standardno dijeljena 40/20/40 i mogu se pojedinačno preklopiti. Kada se preklope, stvaraju gotovo horizontalni prostor za utovar. Električni GLA s 4MATIC pogonom na sve kotače može vući do dvije tone (s kočnicama) pomoću opcionalne električne kuke za prikolicu – vrhunska brojka za baterijsko-električno vozilo u ovoj klasi. To ga čini idealnim, na primjer, kao vučno vozilo za veliku kamp-prikolicu, jet ski ili quad.
AMG Line i AMG Line Plus za izrazito sportski izgled
S AMG Line paketom, električni GLA ima kultnu ploču u boji Dark Shadow Chrome s osvijetljenim okvirom. Daljnje vanjske značajke uključuju prednji pregač s usisnicima zraka, specifičan stražnji pregač u boji karoserije te donje dijelove odbojnika i obloge vrata u sjajno crnoj boji. Obloga luka kotača završena je u boji karoserije ili opcionalno u sjajno crnoj boji i sadrži 19- ili 20-colne AMG Line lakometalne naplatke.
Pri otvaranju vrata, vozača pozdravlja animirani svijetli tepih s uzorkom zvijezde. U unutrašnjosti, vozila s AMG Line paketom odlikuju se sportskim detaljima poput sportskog kožnog upravljača s ručicama mjenjača i spljoštenim obručem od Nappa kože, ukrasnim elementima od svijetlog karbonskog aluminija i AMG sportskim papučicama od brušenog nehrđajućeg čelika s crnim gumenim čepovima. AMG Line Plus je također prvi put dostupan za GLA.
Unutrašnjost
Novi GLA nudi više prostora za sve. Uz veći međuosovinski razmak vozač i suvozači imaju koristi od 7 milimetara više prostora za noge. U drugom redu povećanje je još veće i iznosi 38 mm. To putovanje čini još ugodnijim. Maksimalni prostor za glavu također se povećao: za 23 mm sprijeda i 24 mm straga. Krovna linija SUV-a i standardni panoramski krovni otvor znatno poboljšavaju prostor za glavu i osjećaj prostranosti.
Standardni panoramski krov otvara unutrašnjost, stvarajući iznimno prostran i otvoren osjećaj. Jednodijelni stakleni krov izrađen je od toplinski izolacijskog laminiranog sigurnosnog stakla s premazom koji reflektira infracrveno zračenje i ultra tankim premazom niske emisije (LowE). To smanjuje nakupljanje topline u unutrašnjosti tijekom ljeta. Zimi, LowE premaz pomaže smanjiti gubitak topline reflektirajući unutarnju toplinu natrag u kabinu.
Panoramski krov SKY CONTROL dostupan je kao opcija. Prozirnost stakla može se podešavati segment po segment od prozirnog do matiranog za 10 do 20 milisekundi. Stakleni krov podijeljen je u sedam segmenata, od kojih se svaki može pojedinačno kontrolirati. To omogućuje putnicima da, prema svojim osobnim preferencijama, odluče koliko svjetla i pogleda žele pustiti unutra i u svako područje. Noću čak možete stvoriti i vlastito osvijetljeno zvjezdano nebo. U staklenu površinu integrirano je 172 zvijezde. U kombinaciji s ambijentalnom rasvjetom, osvijetljene su u pojedinačno odabranoj boji.
Smanjeni dizajn interijera
Novi GLA nudi novo prostorno iskustvo u ovoj klasi vozila. Jasan, minimalistički koncept dizajna zamjenjuje prethodni skulpturalni dizajn. Fokus je na nekoliko upečatljivih visokotehnoloških elemenata koji strukturiraju i poboljšavaju unutrašnjost. Ključni naglasak je opcionalni, plutajući MBUX Superscreen, koji se proteže cijelom širinom kabine. Iza velike staklene površine nalaze se 26-centimetarski (10,25 inča) zaslon s instrumentima, 35,6-centimetarski (14 inča) središnji zaslon i 35,6-centimetarski (14 inča) zaslon za suvozača. Ako nije ugrađen zaslon za suvozača, ukrasni komad s grafikom zvjezdanog uzorka nastavlja dizajn stakla u ovom području. U kombinaciji s ambijentalnom rasvjetom, dostupan je i kao verzija s pozadinskim osvjetljenjem.
Okrugli otvori za zrak na krajevima MBUX Superscreena imaju futuristički i sportski izgled. Prstenovi u Silver Shadow boji izgledaju kao da lebde ispred lijevkastog oblika. Središnji otvor za ventilaciju zamjenjuje klasične lamele ravnim, najmodernijim tijelom. Vrata su još jedan istaknuti element. Konkavna baza vizualno se povlači, dok velikodušno dimenzionirane, plutajuće ploče vrata s otvorenim pretincima za pohranu čine unutrašnjost lakšom. Klasična cjevasta ručka vrata je minimalistička, ali dodaje snažan, sportski dodir.
Plutajuća i sportski postavljena središnja konzola upotpunjuje novi koncept dizajna. Elegantno se spaja ispod MBUX Superscreena i podijeljena je na dvije razine. Gornja, otvorena površina nudi veliki, trodimenzionalni ukrasni element, dostupan u raznim luksuznim završnim obradama. Ladica za pametni telefon s bežičnim punjenjem i dvostruki držač za čaše estetski su integrirani u ukrasni element.
Novi višenamjenski upravljač s rockerom i kotačićem za pomicanje
Upravljač je dizajniran da bude još ergonomskiji i intuitivniji za korištenje. Popularni kotačić za kontrolu glasnoće, kao i tipka za ograničivač brzine i DISTRONIC, također su dio GLA-e. Kapacitivne dodirne ploče besprijekorno su integrirane i nude haptičku povratnu informaciju za poboljšanu orijentaciju.
Novi koncept upravljanja i prikaza MBUX-a
MBUX Superscreen pokreće najsuvremeniji visokoučinkoviti čipovi i grafika u stvarnom vremenu iz Unity Game Engine-a. Novi koncept upravljanja i prikaza prilagođen je individualnim preferencijama kupaca. Slijedi princip svođenja na bitno. Poboljšani MBUX Zero Layer na središnjem zaslonu prikazuje najvažnije informacije, prijedloge i, po prvi put, nedavno korištene aplikacije. Same aplikacije mogu se premještati i grupirati u pojedinačno imenovane mape – slično kao kod pametnog telefona.
MBUX virtualni asistent, infotainment i ambijentalna rasvjeta
Ovo je puno više od glasovnog asistenta koji reagira na naredbe. To je pravi sugovornik, sposoban za složene dijaloge kao s prijateljem i posjeduje kratkoročno pamćenje. Kombinira umjetnu inteligenciju iz ChatGPT-a, Microsoft Binga i Google Geminija. To mu omogućuje optimalno korištenje prednosti različitih modela prema specifičnoj situaciji. Ovisno o kontekstu, sustav pristupa različitim izvorima unutar istog razgovora. S ovim jedinstvenim višeagentnim pristupom, MBUX virtualni asistent revolucionira odnos između vozila i vozača – pretvarajući ga u prirodnu, intuitivnu interakciju.
Mercedes-Benz podiže zabavu u automobilu na novu razinu, nudeći kupcima pristup više od 40 aplikacija i stalno rastući izbor premium streaming, sportskih i video iskustava. Od YouTubea, Sony Pictures Entertainment RIDEVU-a i Disney+ s podrškom za Dolby Atmos do budućih dodataka poput DAZN-a, jedne od vodećih svjetskih platformi za sportsku zabavu, i AirPlay videa u vozilu, najnovija MBUX Entertainment ponuda pretvara svako putovanje u intuitivno, personalizirano kino iskustvo – upravo u Mercedes-Benzu. S vlastitim 14-inčnim zaslonom, sve se čini intuitivnim, osobnim i potpuno individualnim – stvarajući taj nepogrešiv osjećaj doma.
Ambijentalna rasvjeta ističe mnoga područja unutrašnjosti – od instrumentne ploče i stražnjih vrata do panoramskog krova SKY CONTROL. Neizravni izvori svjetlosti naglašavaju lebdeći karakter triju središnjih komponenti: Superscreena, središnje konzole i središnjih ploča vrata. Sa 64 boje, deset shema boja, 20 razina svjetline i tri zone svjetline, atmosfera osvjetljenja može se individualno prilagoditi.
MB.DRIVE sustavi pomoći
Novi GLA standardno dolazi s opsežnim nizom sigurnosnih i udobnih značajki u Europi. Opremljen je s osam kamera, pet radarskih senzora i dvanaest ultrazvučnih senzora kako bi pružio prvoklasnu pomoć vozaču. U vozilu se nalazi i vodom hlađena, visokoučinkovita upravljačka jedinica s dovoljno rezervi snage za buduće funkcije i redovita bežična ažuriranja. Ovo računalo performansi može izvršiti do 254 tera-operacije u sekundi (TOPS). Umjetna inteligencija obrađuje sve podatke senzora u stvarnom vremenu kako bi razumjela trenutnu prometnu situaciju.
Ovisno o odabranom MB.DRIVE paketu, GLA može pružiti pomoć pri upravljanju, održavanju trake, kontroli udaljenosti, kočenju, ubrzanju i manevrima parkiranja. MB.DRIVE ASSIST nadopunjuje standardni DISTRONIC adaptivni tempomat s funkcijom pomoći pri upravljanju, što ga čini najsuvremenijim sustavom pomoći vozaču SAE razine 2. Novost u GLA je pomoć pri promjeni trake, koja pojednostavljuje promjenu trake jednostavnim dodirom ručice pokazivača smjera.
MB.DRIVE PARKING ASSIST detektira parkirna mjesta s obje strane u posebno ranoj fazi. Također detektira slobodna područja koja nisu označena bijelim linijama. Također novo: Automatski izlazak s parkirnog mjesta moguć je čak i nakon ručnog parkiranja.
MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 nudi nove i poboljšane prikaze okoline s 360-stupanjske kamere i redizajnirano korisničko sučelje. Istaknuta je 3D prikaz okoline s animiranim ili transparentnim 3D modelom vozila. Prikazuje dinamičko stanje vozila u stvarnom vremenu, uključujući stop svjetla, pokazivače smjera, otvorena vrata, sklopiva ogledala te točan kut rotacije i upravljanja svakog pojedinog kotača. Digitalni dodatak “Rim Protection Warning” dodaje upozorenje o udaljenosti na gornji prikaz prilikom manevriranja, pomažući vozaču da izbjegne oštećenje kotača.
Još jedan praktičan digitalni dodatak je “Funkcija manevriranja unatrag”. Pod određenim uvjetima omogućuje vozaču da uz pomoć vozi unatrag dio posljednje vožene rute naprijed. Kada je asistent aktivan, slika s kamere za vožnju unatrag i grafički prikaz planirane rute prikazuju se na središnjem zaslonu. To je posebno korisno u prometnim situacijama gdje polukružno okretanje nije moguće.
Tri električna modela prilikom lansiranja na tržište
Prilikom lansiranja na tržište u studenom, kupci mogu birati između tri električna modela. GLA 200 electric od 165 kW (224 KS) ima litij-željezo-fosfatnu (LFP) bateriju s iskoristivim energetskim sadržajem od 58 kWh. GLA 250+ electric razvija snagu od 200 kW (272 KS). GLA 350 4MATIC electric od 260 kW (354 KS) je sportski top model. Ubrzava od nule do 100 km/h za 5,4 sekunde. Oba modela opremljena su NMC (nikal-mangan-kobalt) baterijom s iskoristivim energetskim sadržajem od 85 kWh. Početkom 2027. slijedi još jedan model s NMC baterijom od 71 kWh.
S dometom do 657 kilometara (WLTP), novi električni GLA podiže ljestvicu za svakodnevnu upotrebljivost i putovanja na velike udaljenosti među premium SUV-ovima u svom segmentu.
Električna pogonska jedinica sa sinkronim motorom s permanentnim magnetom (PSM) na stražnjoj osovini u potpunosti je razvijena od strane Mercedes-Benza. Učinkovitost na dugim udaljenostima iznosi 93 posto, od baterije do kotača. Magneti u rotoru raspoređeni su u obliku dvostrukog slova V. Stator je namotan pomoću lameliranih zavojnica. Obje ove značajke doprinose posebno tihoj vožnji. Visokoučinkovita elektronika snage uključuje silicijev karbidni (SiC) pretvarač za iznimno učinkovito korištenje energije. Upravljačka jedinica mjenjača i pretvarač visoko su integrirani u jednu komponentu.
Novi GLA SUV ima inovativni dvostupanjski mjenjač, kod kojeg prva brzina ima kratki omjer 11:1. Omogućuje izvrsno ubrzanje iz mirovanja, visoku vučnu snagu i visoku učinkovitost čak i u gradskom prometu. Druga brzina (omjer 5:1) dizajnirana je za isporuku snage pri velikim brzinama i visoku učinkovitost na autocesti. Osigurava izvanredan domet i udobnost na dugim putovanjima. Snaga se prenosi putem zupčastih spojki u prvoj brzini i putem višelamelnih spojki u drugoj. Točke prebacivanja brzina ovise o situaciji u vožnji i odabranom programu vožnje DYNAMIC SELECT. Nadalje, online optimizator ih kontinuirano prilagođava trenutnim parametrima kao što su razina napunjenosti baterije, izlazna snaga i zahtjevi vožnje.
Model GLA s pogonom na sva četiri kotača također ima snažan PSM (Porsche Stability Management) sustav na prednjoj osovini. Djeluje kao “boost” pogon i aktivira se putem jedinice za odspajanje (DCU) ovisno o situaciji u vožnji i programu vožnje, na primjer, kada je potrebna velika snaga ili dodatna vuča. Pod malim opterećenjem, elektromotor se odvaja i zaustavlja u djeliću sekunde kako bi se povećala učinkovitost. To smanjuje gubitke na prednjoj osovini do 90 posto i povećava domet.
Inteligentna rekuperacija za maksimalni domet: Kočioni sustav s jednom komorom
Novi kočioni sustav s jednom komorom optimizira rekuperaciju energije kočenja, čime se povećava domet vožnje. Osigurava dosljedno gladak, samouvjeren i transparentan osjećaj papučice kočnice u svakom trenutku – bez obzira na to postiže li se kočenje rekuperacijom ili kočenjem trenjem. Iz razloga učinkovitosti, gotovo svi manevari kočenja izvode se u potpunosti putem rekuperacije. Snaga rekuperacije je do 200 kW. Čak i u uvjetima kontroliranim ABS-om ili na zaleđenim cestama, sustav može rekuperirati kako bi se postigla maksimalna učinkovitost. U principu, novi električni GLA također može električno kočiti do zaustavljanja, čime se rekuperira kinetička energija.
Razina rekuperacije može se podesiti u četiri stupnja pomoću ručice mjenjača iza upravljača:
• D Auto: inteligentna rekuperacija
• D+: bez rekuperacije (vožnja bez pritiska)
• D: standardna rekuperacija do 1 m/s²
• D-: povećana rekuperacija do 3 m/s²
Sve četiri razine rekuperacije dostupne su kao “Last Mode” način rada. U razini rekuperacije D Auto, ECO Assist je automatski aktivan. Ovisno o opremi vozila, može koristiti podatke s navigacijske karte, kao i informacije sa senzora i kamera za određivanje očekivane rute. To omogućuje sustavu da optimalno prilagodi stil vožnje nadolazećoj situaciji, smanjujući potrošnju energije i maksimizirajući oporavak.
Punjenje
Zahvaljujući 800-voltnoj tehnologiji, domet do 270 kilometara (WLTP) može se dodati za samo deset minuta. To čak i duga putovanja čini bezbrižnim i vremenski učinkovitim iskustvom vožnje. Brzo punjenje istosmjernom strujom moguće je na 800-voltnim punionicama s kapacitetom punjenja do 320 kW. S opcionalnim DC pretvaračem, GLA može koristiti i 400-voltne punionice. Kapacitet punjenja izmjeničnom strujom je do 22 kW.
Novi GLA s visokotehnološkim hibridnim pogonom može voziti isključivo električno, voziti na obali i rekuperirati energiju
Početkom 2027. godine stići će novi GLA s visokotehnološkim hibridnim pogonom. U početku će biti dostupan u dvije razine snage s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača 4MATIC. Potpuno redizajnirani, elektrificirani 1,5-litreni četverocilindrični turbo motor dizajniran je za performanse i učinkovitost. Elektromotor nadopunjuje snagu motora s unutarnjim izgaranjem s dodatnim pojačanjem od 22 kW (30 KS). On je, zajedno sa svojim komponentama, izravno integriran u novi elektrificirani osmerostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom (8F-eDCT). To čini cijeli sustav učinkovitim i ultrakompaktnim.
Nova 48-voltna litij-ionska baterija s energetskim sadržajem do 1,3 kWh napaja elektromotor. Pri brzinama u gradskim središtima i tipično laganom stilu vožnje, hibridni modeli mogu voziti isključivo električno. Učinkovita električna vožnja s odvojenim pogonom moguća je čak i pri brzinama većim od 100 km/h kada je potrebno manje od 22 kW snage. Posebno učinkovito: Elektromotor može pojačavati i rekuperirati u svih osam stupnjeva prijenosa, rekuperirajući do 25 kW energije.
Modeli 4MATIC imaju dodatni program vožnje TERRAIN za neasfaltirane ceste. Ovaj program prilagođava karakteristike pogona, upravljanja i kočnica, podržavajući tako vozača na zemljanim cestama i rastresitim površinama poput šljunka ili pijeska. Opcionalna funkcija “Prozirni poklopac” pruža virtualni pogled ispod cijelog vozila. To pomaže u odabiru optimalne rute vožnje i time olakšava manevriranje na neasfaltiranim cestama i stazama. U ovom slučaju su uz TERRAIN dostupni i ECO, COMFORT, SPORT i INDIVIDUAL načini rada.
Izvor: Mercedes-Benz AG
