Osvježena Astra i Astra Sports Tourer na izbor nude veliki izbor pogonskih sklopova; potpuno električni (BEV), plug-in hibridni (PHEV), 48V blagohirbidni benzinski (MHEV) i dizelski
Opel je predstavio novu Astru (hatchback) i novu Astru Sports Tourer (karavan) u siječnju na sajmu automobila u Bruxellesu, a riječ je moderniziranim i dodatno poboljšanim verzijama svojih najprodavanijih modela kompaktne klase (C-segment). Riječ je o facelift verziji 6. generacije vrlo popularne Astre serije L, koja je predstavljena u srpnju 2021. godine.
Velika čast da bude mjesto međunarodne dinamičke premijere osvježene Astre i Astre Sports Tourer ove godine je pripala našem prelijepom gradu Šibeniku krajem ožujka ove godine. Da podsjetimo, i šesta generacija Opel Corsa (kodna oznaka F) je svoju međunarodnu premijeru imala u Šibeniku u prosincu 2019. godine.
Što nam donose nova Astra i Astra Sports Tourer?
Dizajnirana, razvijena i proizvedena u Opelovom sjedištu u njemačkom gradu Rüsselsheimu nova se Astra u obje karoserijske izvedbe može pohvaliti inovativnim tehnologijama, još većom udobnošću i prepoznatljivijim izgledom.
Istaknute značajke novog izgleda uključuju kultni Opelov amblem Blitz koji je prvi put osvijetljen sprijeda na Astri, prilagodljivo Intelli-Lux HD svjetlo bez zasljepljivanja i standardna Intelli-sjedala s ergonomskim udubljenjem. Istovremeno, programeri i dizajneri su ostali vjerni Opelovom pristupu „Greenovation“: unutrašnjost nove Astre izrađena je od 100 posto recikliranih materijala – a potpuno električna Astra Electric sada nudi domet do 454 kilometra između stanica za punjenje (WLTP), što omogućuje prijelaz još većih udaljenosti bez lokalnih emisija nego prije.
No da stvar bude još zanimljivija, nove Astra i Astra Sports Tourer nude potencijalnim kupcima veliki izbor pogonskih sklopova; potpuno električni (BEV), plug-in hibridni (PHEV), 48V blagohirbidni benzinski (MHEV) i dizelski.
Vanjski dizajn: osvijetljena Opelova „munja” i novi Vizor
Nova Astra već na prvi pogled djeluje modernije, oštrije i još prepoznatljivije zahvaljujući svojim profinjenim Opelovim genima. Poznata Opelova „munja” (Blitz) se nalazi u središnjem položaju na još užem i preciznije dizajniranom Opel Vizoru i nakon što je prvi put predstavljena na vrhunskom SUV-u Opel Grandland, sada je napokon osvijetljena i na Astri.
Nadalje, dizajn prednjeg dijela integrira elemente modela Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo koji donose u serijsku proizvodnju prve značajke konceptnog automobila proslavljenog na sajmu IAA Mobility prošle jeseni. A novi izgled naplataka veličine 17 i 18 cola savršeno nadopunjuju nove metalik boje „Kontur White” i „Klover Green”.
Istaknuta jedinstvena značajka u kompaktnoj klasi – nagrađivana svjetla Intelli-Lux HD s više od 50.000 svjetlosnih elemenata – sada je dostupna vozačima Astre kao dodatna oprema koja savršeno osvjetljava cestu za bolje snalaženje u svakoj situaciji i u bilo koje vrijeme dana i noći.
Ova napredna tehnologija svjetala visoke razlučivosti ne samo da osigurava da drugi sudionici u prometu nisu zaslijepljeni, već smanjuje naprezanje očiju vozača Astre. Sustav detektira prometne znakove i smanjuje intenzitet LED-svjetla kako bi spriječio da odsjaj na znakovima ne zaslijepi vozača. Svjetla Intelli-Lux HD već su standardno uključena u novu najvišu razinu opreme „Ultimate”.
Opel Astra se i dalje pohvaliti dokazanim pogodnostima koje su oduvijek krasile ovaj bestseler kompaktne klase. U prtljažnik stane od 310 do 422 litara, ovisno o varijanti pogonskog sklopa. A s preklopljenim sjedalima može stati od 1236 do 1339 litara prtljage, ovisno o varijanti pogonskog sklopa. Astra Sports Tourer nudi obujam prtljažnog prostora od 1483 do 1634 litre, ovisno o varijanti pogonskog sklopa. Osim toga, naslon stražnjeg sjedala u kompaktnom karavanu može se fleksibilno preklopiti u omjeru 40:20:40.
Što se vanjskih boja tiče, Astra i Astra Sports Tourer dolaze u sljedećim bojama: Arktis bijela, Okenite bijela metalik, Kristal srebrna metalik, Racing plava metalik, Grafik siva, Karbon crna metalik, Kult žuta metalik (samo hatchback) te Eukaliptus zelena metalik (samo Sports Tourer).
Unutrašnjost: jasan kokpit, precizan prikaz informacija, udobna sjedala Intelli-Seats
Inženjeri Astre su također dodatno optimizirali unutrašnjost. Promjenama su obuhvaćeni dizajn kokpita i zaslona te udobnost putovanja zahvaljujući naprecima u pogledu udobnosti. Jedan od najvažnijih je plasiranje ergonomskih sjedala Intelli-Seats u osnovnu opremu svake varijante modela. Karakterizira ih posebno udubljenje u sredini sjedala koje smanjuje pritisak na trtičnu kost.
Patentirana ergonomska značajka sjedala Intelli-Seat stoga osigurava opuštenu vožnju čak i na dugim putovanjima. Od razine opreme GS nadalje, vozačevo sjedalo također ponosno nosi oznaku odobrenja AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. / Akcija za zdrava leđa), a u izbornoj verziji ReNewKnit™certifikat AGR istaknut je i na vozačevom i suvozačevom sjedalu.
Istovremeno su kokpit i korisnička sučelja sustava za informiranje i zabavu te druge značajke postali još jasniji, precizniji i intuitivniji. Nove vizualizacije i izgled zaslona daju suvremeniji izgled unutrašnjosti vozila. Vozač ih sada može čitati lakše nego ikad prije. čime se dodatno poboljšava praktičnost sustava.
U skladu s Opelovim pristupom ”zelenih inovacija”, unutrašnjost Astre krase brojni materijali i površinske strukture koji naglašavaju štedljivu upotrebu resursa: upravljač je u potpunosti prekriven veganskim materijalima, a izborne presvlake sjedala izrađene su od posebnog monomaterijala ReNewKnit™ koji izgleda kao visokokvalitetna brušena koža.
Vrlo učinkoviti pogoni
Astra Electric s dosegom do čak 454 kilometara (WLTP)
Očuvanje resursa također je bio glavni cilj tijekom razvoja portfelja električnih pogonskih sklopova. Astra Electric snage 115 kW (156 KS) s baterijom od 58 kWh ima doseg bez lokalnih emisija do 454 kilometra (WLTP), što znači da vozači Astre Electric mogu uživati u približno 35 kilometara duljem putovanju između punjenja.
Još jedna izuzetno praktična novost: potpuno električna Astra prvi put nudi tehnologiju Vehicle to Load (V2L) i time mogućnost punjenja vanjskih uređaja kao što su električni bicikli bez potrebe za traženjem drugih izvora energije.
Najbolje iz oba svijeta: Elektrificirana Astra Plug-in Hybrid i Astra Hybrid
Oni koji još nisu spremni ili nisu u mogućnosti prijeći na potpuno električno vozilo i dalje mogu uživati u novoj Astri (i Astra Sports Tourer) kao elektrificiranom hibridu (MHEV) ili dodatno razvijenom plug-in hibridu (PHEV). Sa snagom sustava od 144 kW (196 KS) i do 360 Newton metara okretnog momenta, potonji predstavlja trenutni vrhunac performansi u Astrinom portfelju pogona.
Uzorna interakcija motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora zajedno s novim elektrificiranim sedmerostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom osigurava uravnotežene performanse. 1,6-litreni četverocilindrični motor proizvodi 110 kW (150 KS).
Elektromotor sada doprinosi do 92 kW (125 KS). Za rad bez emisija u gradskom prometu, vozač može odabrati električni način rada. Plug-in hibrid s baterijom od 17,2 kWh umjesto 12,4 kWh može prijeći do 84 kilometra isključivo električno u skladu s WLTP – što znači da nova Astra Plug-in Hybird nudi gotovo 20 kilometara veći domet bez lokalnih emisija od svog prethodnika. Osim toga, zajamčeni su i sportsko ubrzanje i maksimalna brzina. Iz mjesta, Astra s pet vrata ubrzava do 100 km/h za 7,6 sekundi (Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid: 7,7 sekundi); moguća je maksimalna brzina od 225 km/h (135 km/h isključivo električno).
Opel Astra Hybrid nudi elektrificiranu vožnju i uštedu goriva istovremeno bez potrebe za promjenom vozačkih i upravljačkih navika ili spajanjem automobila na punionicu. Blagohibridni (MHEV) 48-voltni pogonski sustav uključuje litij-ionsku bateriju koja se automatski puni u određenim uvjetima vožnje, kao i benzinski motor s turbopunjačem od 100 kW (136 KS) koji radi u kombinaciji s elektrificiranim šesterostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i elektromotorom od 15,6 kW (21 KS). Kompaktna hibridna tehnologija sa snagom sustava od 107 kW (145 KS) nudi mnoge prednosti kao pametno i isplativo rješenje u svakodnevnoj upotrebi – posebno u gradskom prometu. Ubrzanja od 0-100 km/h su 9,0 sekundi, a krajnja brzina 210 km/h.
Električni pogon podržava benzinski motor pri ubrzavanju, kao i pri kretanju iz mjesta. Posebno pri niskim okretajima motora s unutarnjim izgaranjem, elektromotor doprinosi okretnom momentu, što koristi dinamici vožnje i uštedi CO2. Pri niskim brzinama, elektromotor također omogućuje potpuno električnu vožnju do jednog kilometra ili do 50 posto vremena korištenog u gradu. Ako Astra Hybrid usporava pri većim brzinama i benzinski motor se ugasi, elektromotor djeluje kao generator za punjenje baterije hibridnog sustava. Optimalno koordiniran sustav dizajniran je za najbolje performanse u svakom trenutku uz najnižu potrošnju energije. Uz uobičajene informacije, potpuno digitalni zaslon s informacijama za vozača prikazuje dodatne detalje o elektrificiranom radu.
Dizelski 1,5-litreni pogonski sklop sa 130 KS
Kupci koji preferiraju klasičnu tehnologiju motora mogu odabrati Astru s učinkovitim 1,5-litrenim dizelskim motorom. Dizelski motor od 96 kW (130 KS) ubrzava i Astru i Astru Sports Tourer do 100 km/h za 10,6 sekundi i nudi maksimalni okretni moment od 300 Newton metara. Najveća brzina postiže se na 209 km/h.
Sa širokim rasponom pogonskih sklopova, uključujući električne na baterije, plug-in hibridne, hibridne i dizelske, Opel i dalje nudi kupcima izbor pogonskog sklopa koji najbolje odgovara njihovim potrebama.
Cijene u Hrvatskoj
Što se cijena tiče, od 23.3. u posebnoj Opel ProBAJ ponudi su na snazi akcijske cijene za sve Opel modele, tako i za novu Astru – 1.500 eura uštede na Edition opremi i 2.500 eura na GS opremi (ICE i PHEV).
Tako da cijene startaju od:
– Nova Astra, Diesel 130 KS, automatik od 27.490 eura
– Nova Astra Sports Tourer, Diesel 130 KS, automatik od 27.990 eura
Recimo i kako svi modeli Opel osobnih vozila dolaze s 8 godina Opel jamstva ili 150.000 km, što vam osigurava 8 godina bezbrižne vožnje.
