U ponudi su dva modela; s prednjim (FWD) ili pogonom na sva četiri kotača (AWD). Obje verzije imaju li-ionsku (NMC) bateriju kapaciteta 81,4 kWh s 400-voltnom tehnologijom. Snaga, u ovisnosti o verziji, se kreće od 160 kW (218 KS) do ukupno 195 kW (265 KS)
Kia je prije nešto manje od tri godine predstavila svoj potpuno električni SUV, EV5, na Chengdu Motor Showu u Kini 2023. Kia EV5 donosi novu eru električne mobilnosti u sektor kompaktnih SUV vozila kako bi zadovoljila potrebe milenijskih obitelji.
Mi smo bili na domaćoj premijeri EV5 potpuno električnog modela smještenog između EV3 i EV9 i evo naših prvih dojmova.
Prema Kiji, EV5 besprijekorno spaja transformativni dizajn, iznimnu svestranost i izvanrednu udobnost kako bi isporučio skladno uravnoteženo vozilo. Svaki atribut EV5 dizajniran je i projektiran kako bi pružio fleksibilnost potrebnu modernim obiteljima i poboljšao njihov užitak na svakom putovanju. Korejski proizvođač navodi najbližu konkurenciju modelu EV5, a to su redom električni modeli Tesla Model Y, Peugeot E-3008, Škoda Enyag, VW ID.4, Toyota bZ4X ili Volvo EX40.
Kia EV5 je nimjenjena velikim obiteljima, onima koji preferiraju aktivan, ekspresivan način života te vlasnicim modela Kia Sportage koji žele prijeći na struju. EV 5 se proizvodi u tvornicama u Koreji i Kini, u ovisnosti o tržištu za koje je namijenjen određeni model.
Vanjski dizajn, struktura i dimenzije
Kia je inspiraciju za izgleda modela EV5 crpila iz hvaljene filozofije dizajna marke ‘Opposites United’. Dizajneri Kije su bili odlučni da zasjene prihvaćenu estetiku postojećeg sektora kompaktnih SUV vozila i stvori vozilo sa samopouzdanom, odvažnom, novom pojavnošću koja redefinira žanr.
Prihvaćajući suptilnu međuigru prirodnih krajolika i suvremene arhitekture, Kia EV5 ima snažne i čvrste linije. Predstavlja modernu interpretaciju Kijine maske tigra sa širokim i jedinstvenim stavom, a sve je oblikovano sa strašću i preciznošću.
Pod snažnim utjecajem ‘Bold for Nature’, jednog od pet ‘Opposites United’ stupova dizajna, EV5 ima čvrsto i moćno tijelo upotpunjeno mekom i emocionalno rezonantnom površinom, koja ima za cilj potaknuti kreativnost i odgovoriti na potrebe ekološki osviještenih obitelji i pojedinaca koji traže inovacije.
Iz svakog kuta, samouvjerena i dostojanstvena priroda EV5 odražava se u njegovim snažnim branicima i širokim linijama ramena, stvarajući čvrstu i jedinstvenu ‘quarter’ siluetu. D-stupovi pomaknuti unatrag dodatno naglašavaju obiteljsku praktičnost EV5, ističući prostranost stražnjeg sjedala i prtljažnika, a istovremeno pružaju široko polje vidljivosti.
Prepoznatljivi elementi Kijinog dizajna, poput širokog nosa i čvrstog poklopca motora, kombiniraju se kako bi oblikovali elegantno digitalno ‘Tigrovo lice’, zasjenjujući tradicionalnu rešetku radi prenošenja čistog i snažnog dojma. Dodatno unaprjeđujući prednji vanjski dizajn, EV5 uključuje trodimenzionalno ‘Signature Star Map Lighting’ oblikovano dnevnim svjetlima (DRL). Inspiriran nebeskom konstelacijom zvijezda, uvodi dinamične oblike duž linije svjetala, dodatno naglašavajući dizajn tigrovog lica EV5.
Straga prošireni i spušteni spojler održava karakterističan profil SUV-a dok poboljšava aerodinamičku učinkovitost i označava status EV5 kao revolucionarnog električnog vozila rođenog da donese novo doba sigurne, održive obiteljske mobilnosti. Tehnička i opsežna donja zaštitna ploča dodatno naglašava robusnu i zaštitnu prirodu EV5, dok linija razdvajanja vrata prtljažnika daje oštar, čist dizajnu.
Što se strukture tiče, Kia EV5 je temeljena na tvrtkinoj posvećenoj EV platformi, E-GMP, koja omogućava performanse vozila i pridonosi njegovoj izvrsnoj ukupnoj dinamici vožnje.
Vanjske dimenzije Kije EV5 su sljedeće: duljina 4.610 mm, širina 1.875 mm (2.135 mm s otvorenim retrovizorima), visina 1.680 mm krovnim nosačima, međuosovinski razmak 2.750 mm. Visina od podloge je 167 mm. Težina vozila s vozačem od 75 kg i s baterijom od 81,4 kWh za FWD model je između 2.069-2.169 kg, a AWD modela 2.177-2.252 kg. KIA EV5 s istom baterijom može vući kočenu prikolicu od 1.200 kg (model FWD) ili 1.500 kg (AWD), odnosno oba modela mogu vući nekočenu prikolicu od 750 kg.
Stražnji prtljažnik je obujma 566 litara, a može se proširiti na 1.650 litara, dok je prednji frunk volumena 44,4 litara.
Kad je riječ o kotačima, u ponudi su 18-, 19- ili 20-colni naplatci s gumama odgovarajućih dimenzija 235/60R18, 235/55R19 ili 255/45R20.
Opcije boja eksterijera EV5 uključuju ukupno devet sjajnih boja i jednu mat boju.
Sjajne boje su: Snježno bijeli biser; Bistra bijela; Zvjezdana noć crna; Magma crvena; Ivory Silver srebrna; Frost Blue plava; Iceberg Green zelena; Tide Blue plava; i Shale Grey siva, dok je mat boja Ivory Silver srebrna. Tu su i četiri mogućnosti dvobojnih kombinacija.
Unutrašnjost
Istraživanje koje je provela Kia otkrilo je da milenijska kućanstva sada unutrašnjost svog EV SUV-a ne smatraju samo mjestom za sigurno i udobno sjedenje dok putuju od točke A do točke B, već i dodatnom ‘sobom’ u kojoj žive svoj život. Kako odgovoriti na ovaj izazov , Kijini dizajneri interijera potpuno su iznova zamislili unutarnji prostor vozila. Crpeći dodatno nadahnuće iz nedavno lansiranog većeg SUV-a EV9, podarili su EV5 opsežan unutarnji prostor koji je konceptom i izvedbom bliži kućnom salonu nego tradicionalnoj automobilskoj kabini.
Ovdje je još jednom stup dizajna ‘Odvažno za prirodu’ odigrao ključnu ulogu, osiguravajući da je dizajn interijera EV5 usmjeren na stvaranje iznimne mješavine novih prostora i oblika, slijedeći koncept besprijekornog sklada između prirode i elementi koje je napravio čovjek. To rezultira transformativnom konvergencijom oblika i funkcija kako bi se osiguralo privlačno i udobno iskustvo za sve putnike i pružilo ugodno okruženje za aktivnosti u slobodno vrijeme.
Detalji dizajna kabine EV5 pomno su odabrani, a cjelokupna završna obrada besprijekorno je izvedena kako bi se stvorio unutarnji ambijent koji kombinira osjećaj opuštene dobrobiti, osobne inspiracije i čiste obiteljske zabave. A to postaje još očitije u uvjetima slabog osvjetljenja, zahvaljujući osvjetljenju promjenjivog ugođaja preko prednjeg dijela udarne ploče (crash pad), kao i obloga prednjih i stražnjih vrata.
Unoseći vrlo osobni dodir u osvjetljenje raspoloženja, EV5 nudi podesivu svjetlinu (0-10). Kupci također mogu birati između deset nijansi koje su pripremili Kijini stručnjaci za rasvjetu ili ukupno 64 opcije boja. Kada se aktivira, osvjetljenje raspoloženja neprimjetno se sinkronizira s načinima vožnje vozila, prigušuje se u uvjetima slabog osvjetljenja i suptilno upozorava ako vozilo prekorači ograničenje brzine, čime se povećava angažman i svijest vozača.
Sofisticirana središnja maska EV5 služi kao značajka koja definira dizajn, a istovremeno nudi vodeću u klasi praktičnost i besprijekornu, intuitivnu interakciju s putnicima. Zahvaljujući integraciji elemenata kao što je nova generacija povezane automobilske navigacije i kokpita (ccNC) i kontrola grijača, putnici mogu odabrati svoje željene postavke s istom lakoćom kao da sjede u svojoj omiljenoj stolici kod kuće.
Što se zaslona tiče sve su rezine opreme standardno opremljene Supervision 12,3-inčnim (31 cm) TFT LCD zaslonom za vozača te infotainment zaslonom veličine 12,3 inča (31 cm) na središnjoj konzoli i prekidačem za podešavanje osvjetljenja kontrolne ploče.
A zahvaljujući stručnosti Kijinog tima za dizajn interijera, kupci EV5 mogu specificirati interijer svog SUV-a na slične razine elegancije i ukusa koje bi mogli izabrati za svoj dom. Nudi se izbor od četiri ključne boje i pet opcija uzorka sjedala. Uzorci sjedala uključuju dvije mogućnosti tkanina i jednu opciju od umjetne kože za osnovni model.
ADAS sustavi pomoći vozaču
Sve funkcije modela EV5 su u skladu s SAE razinom 2 – vozilo kontrolira i uzdužno i bočno kretanje kada je aktivirano, ali vozač ostaje u potpunosti odgovoran.
Susutavi za sigurnost vožnje su sljedeći: Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5); Forward Collision-Avoidance Assist 2.0 (FCA 2.0); Lane Keeping Assist (LKA); Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA); Safe Exit Assist/Warning (SEA / SEW); Intelligent Speed Limit Assist (ISLA); Driver Attention Warning (DAW); 19 High Beam Assist (HBA) Blind-Spot View Monitor (BVM).
Za udobnost vožnje tu su: Smart Cruise Control with Stop & Go (SCC w/ S&G); Smart Cruise Control 2.0 (SCC 2.0); Navigation-based Smart Cruise Control – Curve (NSCC-C); Lane Following Assist 2.0 (LFA 2.0); Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0); Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA).
Kia EV je opremljena sustavom za sigurno parkiranje (Rear View Monitor (RVM); Surround View Monitor (SVM); Blind-Spot View Monitor (BVM); Forward / Side / Reverse Parking Distance Warning (PDW-F/S/R); 20 Forward / Side / Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA-F/S/R); Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA). A za udobno parkiranje brine Remote Smart Parking Assist 2.0 (RSPA 2.0).
Unaprijeđeni su i zasloni s prikazom sustava ADAS, pa se u kontinuiranom području detekcije od 360 stupnjeva može detektirati do 14 okolnih sudionika u prometu, što omogućuje precizniju podršku i bolji pregled situacije.
Električni pogon, baterija i punjenje
Kad je riječ o pogonu u ponudi su dva modela; s prednjim (FWD) ili pogonom na sva četiri kotača (AWD). Obje verzije imaju li-ionsku (NMC) bateriju kapaciteta 81,4 kWh s 400 voltnom tehnologijom. Ova baterija napaja akumulator od 12 volti za rad funkcija automobila. Recimo i to kako će manja baterija od 60,3 kWh biti dostupna nešto kasnije ove godine.
Standardni model s prednjim pogonom opremljen je prednjim sinkronim elektromotorom s permanentnim magnetom snage 160 kW (218 KS) najvećeg okretnog momenta od 295 Nm. Ubrzanje od 0-100 km/h je 8,4 sekundi, a krajnja brzina ograničena na 165 km/h. Domet mu je u kombiniranim uvjetima 505-530 km (u gradskim uvjetima vožnje 722-750 km) prema WLTP-u.
AWD model s dva elektromotora (po jednim na svakoj osovini) ima kombiniranu snagu od 195 kW (265 KS), s prednjim motorom od 125 kW (170 KS) najvećeg okretnog momenta od 200 Nm i motorom na stražnjim kotačima od 70 kW (95 KS) najvećeg okretnog momenta od 185 Nm.
Ubrzanje od 0-100 km/h je 7,3 sekundi, a krajnja brzina ograničena na 180 km/h. Domet mu je u kombiniranim uvjetima 476-491 km (u gradskim uvjetima vožnje 615-649 km) prema WLTP-u.
U obje verzije se koristi jednostupanjski mjenjač.
EV5 baterija je dizajnirana za učinkovito funkcioniranje tijekom sva četiri godišnja doba, čak i po ekstremno toplom i hladnom vremenu. Napredni sustav dizalice topline, već popularna značajka EV6, ugrađen je u EV5 za upravljanje temperaturom baterije, osiguravajući dosljednu izvedbu bez obzira na vanjske uvjete.
Sustav regenerativnog kočenja i i-Pedal vozačima omogućuje usporavanje i ubrzavanje korištenjem jedne papučice, čime se smanjuje umor i povećava udobnost vožnje.
Kad je riječ o punjenju obje verzije se mogu puniti na AC kućnoj utičnici od 230 V od 10-100% za 32h5min, na AC Wallboxu od 11 kW 10-100% za 7h20min, DC 50 kW punjaču od 10-80% za 70min te DC 150 kW punjaču od 10-80% za 30min.
Za kraj, cijene novog EV5 s 81,4 kWh baterijom kreću od modela Air od 51.999 eura, Star od 53.999 eura, Sky od 55.599 eura i GT-Line od 58.999 eura.
