Pozvani putnici mogu sudjelovati u testnim vožnjama potpuno autonomnim robotaksijima na ruti dugoj 22 kilometra, što predstavlja europski novitet. Ovo je važan korak prema budućoj komercijalnoj usluzi prijevoza bez vozača u Zagrebu
Verne i Pony.ai su započeli probne vožnje potpuno bez vozača u Zagrebu, a pozvani putnici putuju bez operatera autonomnog vozila ili bilo kojeg drugog osoblja u vozilu. Vožnje se odvijaju u stvarnim uvjetima na cesti na ruti dugoj 22 kilometra koja povezuje sjedište Vernea i jednu od glavnih poslovnih četvrti Zagreba sa Zračnom lukom Franjo Tuđman u Zagrebu.
Ova prekretnica dolazi nešto više od pet mjeseci nakon što su Pony.ai, Verne i Uber najavili svoje partnerstvo za pokretanje prve komercijalne usluge Robotaxi u Europi. U okviru modela zajedničkog postavljanja, Pony.ai pruža tehnologiju autonomne vožnje, Verne vodi operacije usluge, a Uber nudi pristup usluzi putem svoje platforme.
Od pokretanja komercijalne usluge Verne u travnju, njegova su vozila prešla više od 200.000 autonomnih kilometara. Rute potpuno bez vozača dodatno će se proširiti u nadolazećim mjesecima, s ciljem pokrivanja cijelog operativnog područja u Zagrebu.
Po čemu su ove vožnje drugačije
Po prvi put u Europi, pozvani putnici sudjeluju u probnim vožnjama robotaxijem potpuno bez vozača na javnim cestama, bez operatera autonomnog vozila u vozilu.
Pony.ai-jev autonomni sustav vožnje obavlja cijeli zadatak vožnje. Verneov tim za daljinsko upravljanje prati vozilo, ali ga ne vozi niti kontrolira daljinski. Sustav za autonomnu vožnju donosi sve odluke o vožnji i autonomno kontrolira sva kretanja vozila. Uz podršku Pony.aijeve tehnologije, robotaxi kombinira 360-stupanjsko senzorsko pokrivanje s više slojeva redundancije i dizajnom koji sprječava kvar. Ova sigurnosna arhitektura potvrđena je kroz potpuno autonomne komercijalne operacije u većim kineskim gradovima, uključujući jake kiše, snijeg i tajfune.
Ruta povezuje jedno od glavnih poslovnih područja Zagreba sa zračnom lukom i svakodnevno je koriste stanovnici, radnici i posjetitelji. Predstavlja relevantan scenarij za buduću uslugu mobilnosti bez vozača.
Razvoj Verneovog iskustva za putnike
Za ove probne vožnje, vozilo uvodi novi koncept interijera koji nije viđen ni u jednom autonomnom vozilu u upotrebi. Novi interijer unapređuje Verneovo iskustvo za putnike i približava ga krajnjoj viziji. Unutar vozila korištenog za ovu fazu, suvozačko sjedalo je uklonjeno, stvarajući otvoreniju kabinu, dodatni prtljažni prostor i prostor za veliki zaslon. Središnja konzola između stražnjih sjedala uključuje zaslon osjetljiv na dodir za upravljanje vožnjom i kontrole kabine, zajedno s novim rješenjima za pohranu i punjenje.
Preuređena kabina poboljšava iskustvo putnika s više prostora, većom udobnošću i većom kontrolom nad putovanjem i korištenjem vremena putovanja. Ove vožnje omogućuju Verneu da zajedno procijeni potpuno autonomni rad i redizajniranu unutrašnjost u stvarnim uvjetima rada, dok će povratne informacije putnika utjecati na daljnji razvoj.
Uloge Vernea i Pony.ai-ja
Verne provodi probne vožnje koristeći najnoviju generaciju Pony.ai sustava za autonomnu vožnju. Pony.ai pruža autonomni sustav vožnje odgovoran za zadatak vožnje, dok Verne vodi servisnu platformu, operacije voznog parka, iskustvo putnika i daljinski nadzor vozila.
Zajedno, tvrtke validiraju tehnologiju i operativne postupke za buduću komercijalnu primjenu autonomnih vozila. Ova validacija odnosi se na trenutno autonomno vozilo, dok se razvoj Verneovog namjenskog vozila nastavlja kao zasebna aktivnost.
Prema javnoj usluzi autonomnih vozila
Verneova komercijalna robotaxi usluga u Zagrebu, prva komercijalna robotaxi usluga u Europi, posluje od travnja. Tijekom tog razdoblja, usluga je obavila tisuće vožnji kupaca, postigla prosječnu ocjenu putnika od 4,7 od 5 i sada pokriva operativno područje veće od 100 četvornih kilometara.
Potpuno autonomne probne vožnje približavaju Verne komercijalnoj usluzi autonomnih vozila. Vožnje se obavljaju u skladu s važećim hrvatskim propisima i odobrenjima potrebnim za testiranje prototipova autonomnih vozila na javnim cestama.
„Prije pet mjeseci pokrenuli smo prvu komercijalnu robotaxi uslugu u Europi. Ta razlika je važna: upravljanje komercijalnom uslugom fundamentalno se razlikuje od testiranja, kako u smislu regulatornih zahtjeva, tako i operativne složenosti.
Sada poduzimamo sljedeći korak, prelazeći s autonomne vožnje s ugrađenim AV operaterom prema potpuno autonomnim operacijama. Ovo je važna prekretnica na putu skaliranja autonomne mobilnosti u Europi i nešto što ovdje prije nije postignuto.
Istovremeno, predstavljamo potpuno novu viziju unutrašnjosti vozila, onu koja nije osmišljena kao koncept za daleku budućnost, već kao nešto što može funkcionirati u stvarnoj upotrebi. Pomoći će ljudima da svoje vrijeme koriste na način koji je produktivniji, ugodniji i opuštajući“, rekao je Marko Pejković, izvršni direktor Vernea.
„Potpuno autonomne vožnje putnika u Zagrebu označavaju važan korak u globalnoj ekspanziji Pony.aija, donoseći tehnologiju dokazanu kroz komercijalno poslovanje u Kini u stvarnu primjenu u Europi”, rekao je dr. James Peng, osnivač i izvršni direktor tvrtke Pony.ai.
„Zajedno s tvrtkom Verne pokazujemo kako se ‘virtualni vozač’ (Virtual Driver) tvrtke Pony.ai može spojiti sa snažnim lokalnim poslovanjem i iskustvom kako bi se podržao skalabilan put prema komercijalizaciji. Napredak ostvaren u Zagrebu pruža čvrst temelj za širenje mobilnosti bez vozača diljem Europe i na druga međunarodna tržišta.”
