Ispočetka su u ponudi dva pogonska sklopa: 1.2 MHEV FWD 145 KS (107 kW) s prednjim pogonom i BEV FWD SR snage 170 kW (213 KS) s baterijom od 74 kWh i prednjim pogonom. Ubrzo stižu 1.6 Plug-in hibrid FWD od 165 kW (225 KS) i dvije dodatne BEV verzije, u rasponu od 170 kW (231 KS) u verziji s prednjim pogonom do 176 kW (375 KS) u verziji s pogonom na sva četiri kotača
Novi Jeep Compass je svoju svjetsku premijeru imao u svibnju 2025. Treća je to generacija ovog modela, a mi smo bili na njegovoj domaćoj premijeri i isprobali ga u MHEV verziji s prednjim pogonom. Kulisa odabrana za dinamičku premijeru u Hrvatskoj je obnovljeni pitoreskni stari grad-dvorac Dubovac ponad Karlovca.
Inače, marka Jeep je skoro 85 godina globalni lider u SUV vozilima, pružajući legendarne terenske sposobnosti, naprednu tehnologiju i iznimnu svestranost za one koji traže zabavu i avanturu. Ovo je sve što trebate znati o modelu Compass, koji je ovom najnovijom evolucijom zasjao u svom najboljem svjetlu.
S novom generacijom koja predstavlja pravi skok naprijed u udobnosti i mogućnostima, Jeep svakako još jednom postavlja mjerilo u segmentu C-SUV-ova, pokazujući kako evolucija u inženjerstvu i dizajnu može savršeno koegzistirati s autentičnim i nenadmašnim avanturističkim duhom marke.
Ovaj SUV je od svog debija 2006. godine osvojio više od 2,5 milijuna kupaca diljem svijeta. Novi Compass je, prema proizvođaču, spreman redefinirati očekivanja u najkonkurentnijem segmentu osobnih automobila, koji čini gotovo četvrtinu ukupnog europskog tržišta.
Novi Compass uživo izgleda sjajno, a izgrađen je kako bi utjelovio prepoznatljive sposobnosti, robusnost i prepoznatljiv stav marke Jeep, spajajući svestranost s najsuvremenijom tehnologijom. Kao globalno najdostupniji model marke Jeep, u sastavu Stellantis grupe, prodaja je najprije započela u Europi, prije nego što krene na druga tržišta.
Proizvodnja ostaje u srcu Italije u tvornici Melfi, čime se pojačava Jeepova predanost lokaliziranoj europskoj proizvodnji. Prepoznat po svojoj vrhunskoj automatizaciji i poslovanju usmjerenom na održivost, tvornica Melfi igra stratešku ulogu u Stellantisovom planu elektrifikacije.
Vanjski dizajn, struktura i dimenzije
Novi Jeep Compass hrabro i nepogrešivo predstavlja dizajn koji obuhvaća bit legendarne baštine marke Jeep, a istovremeno prihvaća moderne inovacije.
Njegova vanjština je napravljena sa svrhom: ključni elementi poput kamera i radarskih jedinica sada su postavljeni više kako bi se smanjio rizik od oštećenja tijekom ozbiljnije terenske vožnje, dok novi funkcionalni prednji kraj poboljšava i zaštitu i učinkovitost. Nova namjenska funkcionalna vanjština s pogonom na sva četiri kotača (dolazeći model BEV AWD LR 375 KS) i dodatak stražnje ušice za vuču dodatno naglašavaju njegov avanturistički duh i spremnost za bilo koji teren.
Njegov dizajn je pomno izrađen kako bi pružio poboljšane performanse i kultni stil. Vjerni nasljeđu marke Jeep, kultne značajke Jeepa poput njegove legendarne rešetke hladnjaka sa sedam utora, trapezoidnih lukova kotača i robusne obloge pažljivo su integrirane kako bi se odala počast nasljeđu Jeepa, a istovremeno osiguralo da vozilo zadrži svoju terensku sposobnost i prepoznatljiv izgled.
Novi Jeep Compass je isto tako konstruiran imajući na umu funkcionalnost i sigurnost; dodatak modularnog Jeep štita otpornog na ogrebotine i ojačanih branika pruža poboljšanu zaštitu i za urbana i za terenska okruženja. Kad je riječ o njegovim prednjim sjetlima treba reći da niže razine opreme dolaze s reflektorima s 2 LED elementa za kratka svjetla i 3 LED elementa za duga svjetla. Više razine opreme dolaze sa segmentnim prilagodljivim (Matrix) svjetlima s 10 LED dioda za kratka i 18 LED dioda za duga svjetla. Uz to više razine opreme i imaju i osvijetljene vodoravne proreze koji spajau dva prednja svjetla. Straga se nalaze specifična X svjetla s potpunom LED tehnologijom, a više razine opreme straga imaju i crveno osvijetljen natpis JEEP.
Novi Compass dolazi s izborom kotača dimenzija 18 cola (gume 225/60R18), 19 cola (gume225/55R19) i 20 cola (gume dimenzija 235/50R20). Svi naplatci su aluminijski bez obzira na dimenziju, ali u različitim dizajnerskim rješenjima.
Kad je riječ o strukturi novog Compassa, isti je izgrađen je na vrhunskoj platformi Stellantis STLA Medium, posebno prilagođenoj za podršku elektrifikaciji u segmentima C i D. Ova napredna platforma jamči izniman domet, mogućnosti brzog punjenja, optimalnu učinkovitost i visoke performanse bez kompromisa u pogledu pristupačnosti.
Izrađen od strane predanih inženjerskih timova marke Jeep u Torinu i Sjedinjenim Američkim Državama, uz doprinos stručnih tehničkih umova diljem svijeta, novi Compass postiže impresivnu ravnotežu između robusnih terenskih mogućnosti i besprijekorne svakodnevne upotrebljivosti. Savršeno prilagođen za avanture na otvorenom, a jednako vješt u navigaciji u urbanim okruženjima, ovo vozilo nudi neusporedivu svestranost, naprednu tehnologiju i povišenu razinu sigurnosti.
Novi Compass ima impozantne proporcije, uz optimiziranu aerodinamiku. Preciznije, njegove vanjske dimenzije su sljedeće: duljina 4552 mm (+157 mm u odnosu na prošlu generaciju), širina 1904 mm (+85 mm), visina 1652 mm (+12 mm), međuosovinski razmak 2795 mm (+159 mm).
Sposobnosti novog Compassa proširene su na cijelu ponudu, uključujući i verziju s pogonom na prednje kotače, koja je također biti sposobna. S razmakom od tla do 200 mm, kutom prilaza od 20°, kutom preloma od 15° i kutom odlaska od 26°, novi Compass je opremljen za lako savladavanje teških terena. Osim toga, dubina gaza kroz vodu vozila do 470 mm naglašava njegovu sposobnost suočavanja s najizazovnijim okruženjima. Selec-terrain sustav će biti standardan u svim verzijama kako bi pomogao vozačima u najizazovnijim situacijama, budući da će to biti 360-stupanjska zaštita koja je već prisutna na Avengeru.
Novo podešavanje ovjesa s namjenskim oprugama, amortizerima i stabilizatorom pruža dobar kompromis između upravljivosti i udobnosti. Verzije s pogonom na sva četiri kotača će biti još sposobnije zahvaljujući posebnom ekstrafunkcionalnom dizajnu koji osigurava kut prilaza od 27°, kut preloma od 16°, kut odlaska od 31° te poboljšani razmak od tla i gaz kroz vodu. Kontrola spuštanja nizbrdo će biti standardna u verzijama s pogonom na sva četiri kotača.
Osim svojih terenskih sposobnosti, Compass nudi više unutarnjeg prostora i izvanrednu svestranost, a istovremeno ostaje jedno od najkompaktnijih vozila proizvedenih na STLA Medium platformi. Sada nudi 55 mm dodatnog prostora za noge, veći prednji pretinac za pohranu od 34 litre i povećani kapacitet prtljažnika od 45 litara, koji doseže do 550 l. Stražnja sjedala djeljiva 40/20/40, standardna u svim verzijama, omogućuju vrhunsku fleksibilnost, čineći ga jednako funkcionalnim za putnike kao i za teret. Uz potpuno preklopljene stražnje naslone obujam prtljažnika povećava se na 1560 litara.
Novi Compass je dostupan u šest boja koje su povezane sa specifičnim prirodnim krajolicima i mogu izazvati emocije i određene slike povezane sa svakom geografskom regijom. Lansirana boja je Hawaii, jarko briljantno zelena inspirirana nijansama tropskih otoka, a raspon varira od Pacifika (plava) koja predstavlja golema prostranstva Tihog oceana; Antarktika (bijela) koja simbolizira led i snijeg krajnjeg juga planeta; Amazonija (smeđezelena) koja evocira amazonsku prašumu; Yosemite (siva) koja simbolizira visoke litice i kamene formacije nacionalnog parka i Vulcano (crna) koja podsjeća na otok Vulcano na Siciliji. Naravno, tu su i dvobojne kombinacije s crnim krovom.
Unutrašnjost
Kabina novog Compassa je redizajnirana za veću svestranost i profinjenost te djeluje luskuzno, a opet vrlo izdržljivo. Arhitektura interijera daje prioritet funkcionalnosti i jednostavnosti korištenja, s intuitivnim fizičkim rotacijskim upravljačem mjenjača, gumbom elektroničke ručne kočnice i gumenim prekidačem Selec-Terrain® smještenim na dohvat ruke, što omogućuje olakšan rad čak i na neravnom terenu.
Sva tehnologija je pažljivo osmišljena izrađena kako bi se uskladila funkcionalnost s prekrasnim dizajnom, stvarajući korisničko iskustvo koje je i praktično i elegantno. Kompletna početna stranica infotainment sustava integrira sve glavne funkcije, od medija i navigacije do telefona i kontrole klimatizacije, u jedno intuitivno sučelje. Vozačka instrumentna ploča ima 10,25-inčni digitalni zaslon i 16-inčni infotainment zaslon, s opcijskim Head-Up zaslonom za prikaz svih važnih podataka bez potrebe da vozač skreću pogled s ceste.
Jedno od glavnih poboljšanja je funkcija One-Pedal Drive, dostupna na BEV verzijama, koja omogućuje vozaču kontrolu ubrzanja i usporavanja samo pomoću papučice gasa. Ovaj intuitivni sustav čini vožnju lakšom i opuštenijom, posebno u prometu, i predstavlja prirodnu evoluciju onoga što je automatski mjenjač nekoć donio na tržište – novu razinu lakoće, preciznosti i samopouzdanja u svakodnevnoj vožnji.
Unutrašnji prostor je prostran, putnici straga uživaju u dodatnih 20 mm prostora za noge, a ukupni prednji prostor za pohranu ima obujam 34 litre, nudeći više prostora za svakodnevne predmete. Opcije materijala sjedala se kreću, već prema razini opreme, od tkanine do eko-kože. I izbor je velik, a materijali vrlo izdržljivi.
Veliki krovni otvor je dostupan kao opcija na svim verzijama, a njegove dimenzije su: duljina 1268 mm, širina 844 mm, a prednji dio u duljini od 629 mm se i otvara.
ADAS sustavi pomoći vozaču
Kontrole na upravljaču su dizajnirane kako bi se maksimizirala jednostavnost, omogućujući vozaču da upravlja postavkama radarskog prilagodljivog tempomata (ACC), limitatora brzine, podešavanjem udaljenosti, promjenama stranica, aktivacijom ili deaktivacijom sustava podrške (L2), ponovnim pokretanjem ili otkazivanjem ADAS-a i medijskim funkcijama s prirodnom lakoćom i kad se vozite po terenu.
Još jedan veliki napredak na novom Jeep Compassu je uvođenje autonomne vožnje 2. razine kao standardne značajke. Sigurnosni paket upotpunjen je najsuvremenijim značajkama poput prediktivnog adaptivnog tempomata (P-ACC) i poluautomatske promjene trake.
P-ACC zadržava sve prednosti tradicionalnog ACC Stop&Go sustava, ali dodaje mogućnost prilagodbe brzine profilu ceste, ograničenjima brzine i nadolazećim zavojima ili kružnim tokovima. Sustav automatski usporava prije zavoja i ubrzava glatko kada se cesta izravna, osiguravajući veći mir za upravljačem. Funkcija poluautomatske promjene trake, dostupna između 70 i 180 km/h, pomaže vozaču pri promjeni trake laganim podešavanjem upravljanja kako bi vozilo navelo u željenu traku, pružajući sigurnije i spokojnije iskustvo vožnje.
Pogonski sklopovi
S punom ponudom pogonskih sklopova koji pokrivaju širok segment, novi Compass će dodatno povećati slobodu izbora koju nudi Jeep s 1,2-litrenim trocilindričnim hibridom 48V (MHEV)od 145 KS (107 kW) s pogonom na prednjim kotačima i baterijom bruto kapaciteta od 0,876 kWh; četverocilindričnim 1,6-litrenim hibridnim plug-in pogonom (PHEV) od 225 KS (165 kW) s pogonom na prednjim kotačima i baterijom neto kapaciteta od 17,87 kWh (doseg na struju 95 km).
Tu su i tri potuno električne verzije (BEV), od 157 kW (213 KS) u verziji s pogonom na prednje kotače i baterijom neto kapaciteta od 79,8 kWh (doseg 500 km), preko verzije snage 170 kW (231 KS) s pogonom na prednje kotače i baterijom neto kapaciteta od 96,3 kWh (doseg 650 km) do verzije snage čak 276 kW (375 KS) s pogonom na sva četiri kotača i baterijom neto kapaciteta od 96,3 kWh (doseg 600 km).
Kako bi postigao veliku snagu od 375 KS, Jeep je na platformi, ekskluzivno za marku, predstavio novi namjenski i snažniji stražnji elektromotor koji pruža dodatnih 49 kW (66,6 KS) vršne snage i okretni moment do 232 Nm. U kombinaciji s reduktorom stražnjeg mjenjača omjera 14:1, to se prevodi u impresivnih 3100 Nm dostupnih na stražnjim kotačima. To daje maksimalno prianjanje u najizazovnijim situacijama, s mogućnošću penjanja uz nagib od 20 posto, čak i bez prianjanja na prednjim kotačima. To je ujedno i jedina opcija novog Compassa s pogonom na sva četiri kotača (AWD).
U ovom trenutku ponuda uključuje učinkoviti 1.2 e-Hybrid FWD (MHEV), snage 145 KS s ukupnim dosegom do 970 km, uz potpuno električni s prednjim pogonom (FWD), koji razvija 157 kW (213 KS) uz doseg do 500 km.
Punjenje
Punjenje električnih modela Compass je podignuto na višu razinu s brzim DC rješenjem od 160 kW koje nudi 30-minutno vrijeme punjenja od 20-80% i ugrađenim punjačem do 22 kW. Domet BEV-a do 650 km još je jedan ključni atribut ponude pogonskih sklopova, pozicionirajući novi Jeep Compass da bude vrlo konkurentan čak i u naprednim fazama elektrifikacije s poboljšanom aerodinamičkom učinkovitošću i bez ugrožavanja praktičnosti i prostranosti vozila. Koeficijent otpora zraka cx je poboljšan za 10%, postižući vrijednost manju od 0,3, uvodeći elemente poput: aktivne maske izravno integrirane u prednji branik, zračnog kanala na prednjim i stražnjim kotačima, oštrih stražnjih rubova i potpuno ravnog dizajna podvozja.
Selec-Terrain® sustav
Sustav odabira načina vožnje Selec-Terrain® jedna od ključnih značajki modela Compass. Ovaj sustav ne mijenja samo grafiku zaslona ili boju ambijentalnog osvjetljenja; on uvodi stvarne mehaničke prilagodbe za optimizaciju performansi na svakoj površini. To poboljšava razinu kontrole i prilagodljivosti koja omogućuje veću trakciju, stabilnost i samopouzdanje u svim uvjetima vožnje.
Vozači mogu birati između pet načina vožnje: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud i Electric (potonji isključivo za e-Hybrid Plug-in verziju), a svaki je konstruiran za optimizaciju performansi i kontrole u različitim uvjetima. Svi načini rada integriraju elektronički program stabilnosti (ESP), koji radi s ABS-om, kontrolom proklizavanja i upravljanjem motorom kako bi se osigurala stabilnost podešavanjem isporuke snage i kočenja za maksimalnu sigurnost i preciznost.
Automatski način rada, standardan u svim pogonskim sklopovima, nudi idealnu ravnotežu između performansi i udobnosti, koristeći 90 posto vršne snage s normalnom kalibracijom upravljanja i uravnoteženom strategijom mijenjanja brzina, uz zadržavanje pune funkcionalnosti ADAS-a Razine 2. Sportski način rada poboljšava odziv sa 100 posto vršne snage, overboostom, sportski podešenom kalibracijom upravljanja i postavkama ESP-a i mijenjanja brzina usmjerenima na performanse, a sve to uz aktivno održavanje ADAS-a Razine 2.
Za skliske površine, način vožnje Snow pruža 80% maksimalne snage za glatkije prianjanje, kombinirajući postavke sportskog upravljanja s normalnom strategijom mijenjanja brzina i namjenskom kalibracijom ESP-a.
Pri vožnji po neravnom ili šljunčanom terenu, način rada Sand/Mud maksimizira prianjanje kroz 100 posto dostupne snage s overboostom, sportskim upravljanjem i terenski specifičnim kalibracijama za ESP i mijenjanje stupnjeva prijenosa.
Jeep Compass First Edition – prvo izdanje
Jeep prilikom uvođenja na tržište nudi i Compass First Edition jedinstvenu, vremenski ograničenu posebnu ponudu. Od samog početka, moći će se birati između dva pogonska sklopa: 48V e-Hybrid sa 145 KS ili BEV varijantu s 213 KS. BEV verzija označava debi ove tehnologije na Jeep Compassu, s pogonom na prednje kotače i dometom od 500 km.
Prvo izdanje First Edition utjelovljuje ključne stupove razvoja novog Compassa. Tu su prepoznatljive značajke poput kotača do 20 cola, LED matričnih prednjih svjetala, a sve to uz zadržavanje nepogrešivog kutijastog dizajna Jeepa. Njegove sposobnosti dolaze do izražaja s optimiziranim kutovima vožnje izvan ceste i sustavom Select Terrain, upotpunjenim zaštitnim materijalom od 360° koji štiti donji dio vozila od ogrebotina. Udobnost je na prvom mjestu sa standardnim grijanim sjedalima od tkanine i vinila sa 6-smjernim ručnim podešavanjem i 2-smjernim podešavanjem lumbalnog dijela vozača.
Sigurnost je još jedan temelj novog Compassa, predstavljen u First Edition s autonomnim mogućnostima vožnje 2. razine, prednjim i stražnjim parkirnim senzorima i stražnjom parkirnom kamerom. Ponuda također uključuje pojednostavljeni opcijski paket s pogodnostima poput ventiliranih i masažnih sjedala, otvorenog krovnog otvora i poluautomatske pomoći pri promjeni trake.
Za kraj, cijene novog Jeep Compassa kod nas kreću od razine Altitude MHEV 1.2 e-Hybrid FWD od 35.490 eura, First Edition MHEV 1.2 e-Hybrid FWD od 38.590 eura, Summit MHEV 1.2 e-Hybrid FWD od 39.190 eura. Tu je i BEV verzija Altitude od 157 kW (213 KS) FWD i baterijom neto kapaciteta od 79,8 kWh od 45.490 eura, kao i BEV verzija Altitude od 157 kW (213 KS) FWD i baterijom neto kapaciteta od 79,8 kWh od 47.490 eura.
