Već na prvi pogled V27 izgleda vrlo dojmljivo, a svojom robusnošću i vanjskim dizajnom neodoljivo podsjeća na kombinaciju Land Rover Defendera i Mercedesa G-klase, što nimalo ne smeta ukupnom dojmu. U vožnji se V27 ponaša vrlo lagano i upravljivo, a snage nimalo ne nedostaje, što dodatno pojačava ukupan pozitivan prvi dojam

Tvrtka Auto Benussi na hrvatsko i slovensko tržište dovodi iCAUR, dizajnerski usmjeren premium brend električnih vozila unutar kineskog automobilskog giganta Chery. Nakon LEPAS-a, iCAUR je drugi brend iz ove kineske grupacije koji Auto Benussi uvozi i zastupa na tržištima Hrvatske i Slovenije. Službeni uvoznik i zastupnik iCAUR brenda za Hrvatsku i Sloveniju će ponuditi servisnu i postprodajnu mrežu, radeći na izgradnji zastupničke mreže i servisnih centara. U najavi su i modeli V25 i V23.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

iCAUR je novi globalni premium brend

iCAUR je službeno predstavljen 2023. godine kao brend potpuno električnih vozila. Njegova temeljna filozofija počiva na usvajanju klasičnog kockastog dizajna, izradi visokokvalitetne unutrašnjosti, korištenju digitalnih upravljačkih rješenja te ponudi multifunkcionalnih vozila koja zadovoljavaju kako svakodnevne urbane potrebe, tako i zahtjeve za rekreacijom i zabavom. iCAUR svoju poziciju ne definira isključivo kroz tehničke parametre ili pogonske sustave, već se oslanja na jasno prepoznatljiv brend imidž, personaliziranu prilagodbu i izvanrednu praktičnost.

Model iCAUR V27

V27 je prvi model marke iCAUR namijenjen masovnoj proizvodnji, opremljen sustavom „Golden REEV” (električno vozilo s produljenim dosegom), a mi smo bili među prvima koji su ga i isprobali na hrvatskoj pretpremijeri na testnoj stazi Bugatti Rimac u Mičevcu.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

Ovaj izgledom klasični terenac dizajniran je prema konceptu „budućeg klasika” (Future Classic) i redefinira klasičnu estetiku u eri novih energetskih rješenja. iCAUR V27 spaja klasičan, kockast dizajn s inteligentnom pogonskom tehnologijom i visokokvalitetnim rješenjima za unutrašnjost. Sam brend iCAUR je usmjeren jednako na urbanu mobilnost i na aktivnosti u prirodi i slobodno vrijeme.

Ovaj 4,9 metra dugačak flagship model spaja klasičan, protočan SUV dizajn s pogonskim sustavom s produljenim dosegom (range-extender). Pogon je u potpunosti električni, dok motor s unutarnjim izgaranjem po potrebi generira struju i produljuje domet vozila.

Na globalnim tržištima, uvjeti vožnje u različitim regijama postavljaju sve veće zahtjeve pred vozila. Na Bliskom istoku, ekstremne vrućine, snažna sunčeva svjetlost i pustinjske autoceste oblikuju svakodnevne scenarije vožnje. U jugoistočnoj Aziji, česte kiše te kombinacija gradskih i ruralnih prometnica stvaraju složene uvjete.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

U Europi su uobičajena duga putovanja, prelasci državnih granica i visoki standardi kvalitete vozila. Zbog toga SUV često mora istovremeno odgovarati na vrlo različite izazove. U tom globalnom kontekstu, svestrani V27 koji nudi odvažan izgled, udobnost, pouzdanost i tehnologiju „nove energije” postaje zajednička potreba na različitim tržištima. Model iCAUR V27 osmišljen je upravo s ciljem zadovoljavanja tih zajedničkih potreba: polazi od klasičnog, uglatog dizajna, ali pritom uvodi novi pristup prilagođen eri „nove energije” i elektrifikacije.

Vanjski dizajn

Izvana, V27 slijedi filozofiju uglatog dizajna koja je posljednjih godina iznimno cijenjena. Jasne linije karoserije, dominantan stav i skladne proporcije daju vozilu prirodnu prisutnost u svakom okruženju. Dizajn crpi inspiraciju iz klasika kao što su LC76, izvorni Range Rover i Pajero, istovremeno integrirajući vlastite inovacije marke iCAUR.

V27 odiše snažnom pojavom, a istovremeno ostaje vizualno privlačan. Njegova uglata karoserija ističe se retro okruglim prednjim svjetlima i čistim linijama.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

S dimenzijama od 4.899 mm (5.045 mm s vanjskim rezervnim kotačem) duljine, 1.976 mm širine, 1.894 mm visine te međuosovinskim razmakom od 2.900 mm, V27 se ističe širokim stavom, kratkim prednjim prevjesom, dugim poklopcem motora i izduženom karoserijom.

Bočne linije su elegantne i skladne, s omjerom širine i visine gotovo 1:1, što vozilu daje robusan izgled. Dizajn s uvučenim linijama (Scoop Cut) karakteriziraju pažljivo izrađeni dijelovi karoserije koji odišu bogatim detaljima pod različitim svjetlom, dajući odvažnoj silueti nježne i dinamične vizualne slojeve.

Vrlo niska linija prozora i velike bočne staklene površine omogućuju panoramski pogled. Prednji dio krasi osam izmjenjivih elemenata u boji, stražnja svjetla podsjećaju na LEGO kocke, a dostupne su dvije opcije stražnjih vrata (ovisno o smještaju rezervnog kotača), čime se robusni stil spaja s pomno osmišljenim detaljima. Star Halo svjetlosni prikaz ne samo da osvjetljava cestu ispred vozila, već i definira prilično prepoznatljiv stil. S ovim jedinstvenim kružnim svjetlosnim efektom, svaka aktivacija ostavlja elegantan dojam, pružajući iznimnu prepoznatljivost u mraku.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

S boka, skladno integrirane fiksne bočne stepenice olakšavaju pristup članovima obitelji svih uzrasta, a vozilu istovremeno daju skladniji i profinjeniji izgled. Kotači postavljeni na same rubove vozila, kratak prednji prevjes i relativno dugačak poklopac motora daju modelu V27 vizualno stabilan stav, kakav se i očekuje od robusnog SUV-a.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

21-colni kotači, s gumama dimenzija 265/45R21, nadopunjuju robusne proporcije karoserije, osiguravajući stabilno upravljanje i upečatljivu pojavu – bilo da krstarite gradskim ulicama ili istražujete divljinu.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

Prtljažni prostor iznosi 715 litara, a s preklopljenim stražnjim sjedalima kapacitet raste na 1.818 litara. Tu je i pretinac za pohranu ispod podnice od 40 l. Model V27 je opremljen električno upravljanim vratima prtljažnika. Lagani pritisak je dovoljan da se vrata prtljažnika tiho i glatko zatvore, blokirajući buku i pružajući decentno premium iskustvo u svakom detalju.

iCAUR 27 na stazi Mičevec (Foto: Zvonimir Martinčević)

Unutrašnjost

Dizajn unutrašnjosti modela V27, nazvan „Stellar Cockpit” (zvjezdani kokpit), spaja tehnologiju budućnosti s robusnim stilom. Ima dvostruki panoramski krovni otvor „Stellar Porthole“, prvi u klasi, s plutajućim stropom „Star Island“ i ambijentalnom rasvjetom za osjećaj prostora noću. Staklo krovnog otvora blokira 99,9% UV zraka, spajajući tehnološki dizajn sa zaštitom od sunca.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

U središtu nadzorne ploče se nalazi 15,4-inčni 3K HD zaslon, pokretan čipom Qualcomm 8155 koji osigurava gladak i brz odaziv. Inteligentno glasovno upravljanje i bežično ažuriranje sustava (OTA) jamče da je tehnologija uvijek aktualna.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

Vozačko sjedalo nudi visoki položaj sjedenja sa šestostrukim podešavanjem i tri razine ventilacije i grijanja. U kombinaciji s izvrsnim iskoristivim prostorom od 69,9% i velikim prozorima naslijeđenim od klasičnih robusnih SUV-ova, stvara ugodno okruženje. Vozilo također ima 50 mjesta za pohranu, što pruža praktičnu pohranu za obiteljska putovanja.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

V27 nudi prostranu konfiguraciju s pet sjedala, pružajući udobnost, praktičnost i svestranost za različite potrebe. Dok čekate ili punite V27 strujom, vozačevo sjedalo se može potpuno spustiti kako biste uživali u mirnom, privatnom prostoru za opuštanje.

V27 nudi i najveći prostor u drugom redu u klasi, što podrazumijeva prostor za koljena u drugom redu od 950 mm. V27 može postati i mobilni dnevni boravak, jer sklapanjem naslona sjedala straga odmah dobivate prostran, ravan prostor za odmor – što kampiranje, dugo putovanje ili utovar glomaznih predmeta čini lakim i bezbrižnim.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

V27 je jedini model u svojoj klasi opremljen ekskluzivnim dizajnom dvozonske ventilacije – koji pokriva i jastuk i naslon sjedala – uparen s vrhunskom funkcijom grijanja sjedala, pružajući prilagođeno iskustvo udobnosti tijekom svih godišnjih doba.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

Višebojna podesiva ambijentalna rasvjeta Stvorite raspoloženje za svako putovanje. Ova višebojna podesiva ambijentalna rasvjeta baca mekani sjaj po cijeloj kabini, bez napora stvarajući spokojnu, dinamičnu ili romantičnu atmosferu vožnje prilagođenu vašem raspoloženju ili scenariju.

15 zvučnika u kabini osiguravaju vam profesionalno ugođenu surround zvučnu kulisu koja vjerno reproducira svaku notu, pretvarajući svaku melodiju na vašem putovanju u uzbudljivo slušno iskustvo.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

Pretinac u rukohvatu s funkcijom održavanja temperature hladi ljetna osvježenja i grije jutarnju zimsku kavu, pažljivo udovoljavajući svim vašim osjetilnim potrebama tijekom putovanja.

Zanimljivi su i pretinci za mirise u koje se umetne zamjenjivi modul za raspršivanje mirisa koji ispunjava kabinu svježim, umirujućim ili okrepljujućim mirisima, omogućujući vam stvaranje jedinstvenog mirisnog doživljaja koji će obogatiti vaše putovanje.

iCAUR 27 zračni jastuci i zavjese (Foto: iCAUR)

ADAS sustavi pomoći vozaču i sigurnost

Osim performansi, V27 se ističe i sigurnošću. Ispunjava kineske i europske sigurnosne standarde s pet zvjezdica, s konstrukcijom sigurnosnog kaveza 11×11 s preko 76% čelika visoke čvrstoće, što osigurava sveobuhvatnu zaštitu za svako putovanje.

iCAUR 27 struktura (Foto: iCAUR)

Model V27 sadrži 21 funkciju asistencije vozaču, uključujući sustav za nadzor vozača (DMS), pokretanje vozila bez ključa i elektronički birač stupnjeva prijenosa. Sve to zajedno pruža svakodnevnu praktičnost u eri novih energetskih rješenja. V27 je opremljen i „načinom čuvara” (sentry mode), koji štiti vozilo čak i kada nije u vašem vidokrugu.

iCAUR 27 – ADAS sustavi (Foto: iCAUR)

„Golden REEV” hibridni pogonski sklop

Što se tiče pogonskog sklopa, sustav „Golden REEV” omogućuje više od 150 km dosega isključivo na električni pogon te ukupni doseg veći od 1.000 km, uz zadržavanje snažnih performansi i energetske učinkovitosti. Time V27 bez napora pokriva gradske vožnje, putovanja na duge relacije i razne druge scenarije korištenja.

Pokretan benzinskim 1.5T turbo motorom s toplinskom učinkovitošću od 45,79%, nudi izvrsnu ekonomičnost potrošnje goriva. Snaga samog ICE motora je 136 KS (100 kW) pri 5.200 okr./min. i 220 Nm najvećeg okretnog momenta pri 2.500 okr./min.

iCAUR 27 – REEV sustav pogona (Foto: iCAUR)

Dostupan je s opcijom stražnjeg ili pogona na sva četiri kotača, a različite verzije nude snagu od 185 kW (252 KS) odnosno 335 kW (455,6 KS). Baterija od 34,3 kWh osigurava električni domet od 156 km, s ukupnim dometom od preko 1.000 km. Recimo i kako se baterija može puniti i vanjskim izvorom električne energije, baš poput PHEV vozila. Time se smanjuje potrošnja benzinskog goriva, jer će u vožnji motor s unutarnjim izgaranjem biti manje potreban.

iCAUR 27 – okretna sklopka načina vožnje (Foto: Zvonimir Martinčević)

Mi smo na stazi u Mičevcu isprobali ovaj snažniji model s 455 konjskih snaga i dva motora (sprijeda 150 kW i straga 185 kW) ukupnog okretnog momenta od 505 Nm, koji ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi, a krajnja brzina mu je 180 km/h. Podešen od strane svjetski poznatog trkaćeg tima Prodrive i opremljen super 4WD sustavom, V27 nudi iznimne vozne performanse, osiguravajući stabilnost na autocestama i preciznost na planinskim cestama.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

Prvi dojmovi o modelu iCAUR V27

Već na prvi pogled V27 izgleda vrlo dojmljivo, a svojom robusnošću i vanjskim dizajnom neodoljivo podsjeća na kombinaciju Land Rover Defendera i Mercedesa G-klase, što nimalo ne smeta ukupnom dojmu.

U unutrašnjosti dizajn, udobnost, prostranost i kvaliteta materijala su na vrlo visokoj razini. Neka rješenja, poput „mirisnog“ pretinca, dvostrukog panoramskog krovnog prozora ili dizajn aerodinamičnih kotača, su prilično zanimljiva.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

U vožnji na stazi se V27 ponaša vrlo lagano i upravljivo, iako mu je težina obilato preko dvije tone (2.355 kg, ali neki precizniji tehnički podaci će biti dostupni uskoro nakon homologacije). U terenskoj vožnji ovjes i nisko težište dodatno pojačavaju dojam prilično sposobnog terenca.

iCAUR 27 (Foto: Zvonimir Martinčević)

Pogonski sklop je, očekivano, vrlo tih jer su njegovi pogonski kotači pokretani isključivo elektromotorima. Benzinski motor, koji služi kao generator struje za punjenje baterije, i kad se uključi nije previše bučan. Snage nimalo ne nedostaje, što dodatno pojačava ukupan pozitivan prvi dojam.

Barbara Barbir, direktorica marki LEPAS i iCAUR u tvrtki Auto Benussi (Foto: Zvonimir Martinčević)

Cijene još nisu poznate

Prva V27 vozila se očekuju u Hrvatskoj i Sloveniji do kraja godine, a modeli iCAUR V25, V23 i drugi uslijediti će kasnije. Detaljnije informacije o točnim datumima lansiranja, cijenama (očekujemo da će početna cijena biti oko 50.000 eura) i konfiguracijskim opcijama bit će objavljene naknadno. Sve tehničke specifikacije predstavljaju privremene vrijednosti koje je dostavio iCAUR i podložne su promjenama prije europske certifikacije.