U proteklom je mjesecu kod nas novoregistrirano 8.465 novih osobnih automobila, što je 517 automobila manje nego u istom mjesecu 2025. godine. Škoda s 3.239 vozila nakon četiri mjeseca 2026. drži prvo mjesto među markama, a Octavia je s 1283 primjeraka najprodavaniji model
Završio je četvrti mjesec 2026. godine i dobili smo službene podatke o prodaji novih automobila u Hrvatskoj za mjesec travanj. Zahvaljujući Promociji Plus imamo detaljne podatke o registracijama novih automobila u Hrvatskoj za taj mjesec. Generalno, travanj nam je donio bolje rezultate nego prethodni mjesec ožujak 2026. Dakle, u travnju je prodano 536 automobila više.
Novoregistrirano je ukupno u travnju 8.465 novih osobnih automobila, što je 517 automobila manje nego u istom mjesecu 2025. godine. Ukupno, na godišnjoj razini ova nam je godina u odnosu na isti period 2025. donijela solidan rast od 5,24%. U brojkama, u prva četiri mjeseca ove godine je novoregistrirano 25.203 novih automobila, u odnosu na 23.947 primjeraka u prva četiri mjeseca 2025.
Ipak, moramo biti oprezni, zbog trenutne situacije na Bliskom istoku untaoč blagom popuštanju napetosti cijene goriva i dalje nisu stabilno i nema baš prevelikog optimizma, no ovo je tek početak i još ćemo pričekati za ozbiljinije ukupne analize 2026. godine.
Škoda na vrhu, Volkswagen drugi, a Renault treći na listi najprodavanijih marki
Vrh ljestvice prodaje novih vozila i nakon travnja zauzima Škoda koja s ukupno 3.239 automobila drži 12,85% tržišta. Na drugom je mjestu Volkswagen s 2.724 vozila ili 10,81% tržišta. Na trećem mjestu je i dalje Renault s 2.042 vozila ili 8,10% tržišta. Prve tri marke drže ukupno 31,76% udjela na tržištu novoregistriranih novih automobila u 2026-toj.
Škoda Octavia na prvom mjestu najprodavanijih modela, drugi je Renault Clio, a VW T-Cross na trećem mjestu
Prva na listi najprodavanijih modela u 2026. godini je Škoda Octavia s 1.283 komada (5,09% tržišta). Renault Clio je drugi s 959 komada (3,81%). Na trećem mjestu je VW T-Cross s 940 komada (3,73%). Suzuki Vitara je na četvrtom mjestu s 845 komada, a Opel Mokka peta sa 788 prodanih primjeraka na ljestvici najprodavanijih modela u 2026.
Gledamo li samo mjesec travanj ove godine, onda vidimo da je na prvom mjestu Škoda Octavia s 438 prodanih primjeraka. Na drugom mjestu je Opel Frontera s 373 komada, a na trećem mjestu Opel Mokka s 331 komadom. Četvrto mjesto je zauzeo Renault Clio s 330, a peti Volkswagen T-Cross s 278 komada registriranih samo u travnju.
Zanimljivo, gledamo li prema grupacijama proizvođača, Volkswagen grupacija (VW, Škoda, Audi, Seat, Cupra, Porsche, Bentley) uvjerljivo drži u 2026. godini prvo mjesto s prodanih ukupno 7.807 automobila ili 30,97%. Na drugom mjestu je Renault grupa (Renault, Dacia, Alpine) s 3.338 automobila ili 13,24%. Dodamo li ovome i Nissan s 230 automobila ili 0,91%, kao i Mitsubishi s 42 vozila ili 0,17% onda rezultati Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi čine ukupno 3.610 prodanih automobila ili 14,32%.
Na trećem mjestu je veliki Stellantis ((Opel, Peugeot, Citroën, Fiat (uključujući Abarth), Alfa Romeo, Jeep, DS Automobiles, Lancia, Dodge, Ferrari, Maserati i Leapmotor)) s 3.223 automobila ili 12,77%. Četvrta je grupacija Hyundai i Kia s 2.032 prodanih vozila ili 8,06%.
Prodaja marki prema tipu goriva
U donjoj tablici možemo vidjeti preferencije hrvatskih kupaca što se tiče vrste pogonskog goriva u 2026-toj. No vratimo se malo u prošlost; ukupno je u 2021. godini bilo prodano 40 različitih marki automobila, 2022. godine 50, 2023. godine 46, u 2024. je bilo ukupno 53 različitih marki, a prošle 2025. ih je bilo 61. Sada ih nakon travnja ima ukupno 53.
Ne ulazeći u pojedinu marku, a rezultati su posve jasni za svaku od marki na našem tržištu, i nakon travnja prvo mjesto drže hibridni automobili. Tako je dosad ove godine prodano 11.699 hibridnih automobila ili 46,4% ukupnog tržišta. Podsjetimo, u prošloj 2025. su hibridi s 25.270 komada ili 36,5% ukupnog tržišta bili na drugom mjestu iza benzinaca. U 2024-toj ih je bilo prodanih 19.263 komada ili 30,2% tržišta. Godine 2023. ih je bilo 24,7%, 2022. 20,7%, zatim 2021. 15,6 posto, a 2020. samo 6,9 posto. Top 3 najprodavanije marke u toj kategoriji su redom: Suzuki (1.634), Toyota (1.276) i Opel (849).
Drugo mjesto zauzimaju Otto automobili ili kolokvijalno govoreći, automobili na benzin s 9.368 komada ili 37,2% ukupnog tržišta prodanih novih automobila. Uzmemo li cijelu prethodnu 2025. s 32.574 komada ili 47,1% svih automobila, završili su na prvom mjestu. 2024. ih je bilo 30.535 komada ili 47,9%, a u 2023. benzinaca je bilo 50,5% svih novih prodanih automobila.
Automobili s dizelskim motorom su na trećem mjestu s 2.718 primjeraka ili 10,8%. U cijeloj 2025. ih je prodano 8.684 komada ili 12,6%, zauzevši treće mjesto. U 2024-toj ih je bilo prodano 10.685 komada ili 16,7% tržišta novoregistriranih novih automobila (treće mjesto). 2023. godine, su također bili treći s 10.753 komada (19,0%). Godinu 2022. su isto završili na trećem mjestu s 8.962 komada ili 20,3%. Cijele 2021. godine s 10.751 primjerkom je postotak dizelskih automobila u ukupnom broju svih automobila bio nešto veći; 23,7%.
Top 5 najprodavanijih marki u toj kategoriji u 2026. su redom: Škoda (1.265), Volkswagen (783), Mercedes (182), Audi (129) te BMW (92). Zanimljivo, tri od prvih pet marki u ovoj kategoriji su dio Volkswagen Grupe.
Potpuno električni automobili su trenutno na četvrtom mjestu, s 1.145 automobila ili 4,5%. Nakon travnja na vrhu je BYD s 371 vozilom ili 32,4% ovog segmenta tržišta. Na drugom mjestu je Tesla sa 175 vozila ili 15,3%. Slijedi Hyundai sa 123 vozila ili 10,7%. Prošle, 2025. godine, su električni automobili također bili na 4. mjestu s 1.334 komada ili 1,9%. U cijeloj 2024. je prodano 1.915 ili 3,0% električnih vozila.
U 2023. je bilo registrirano njih 1.618 ili 2,9%, a u cijeloj 2022. godini prodano 1.374 primjeraka i oni su činili 3,1% hrvatskog tržišta prema tipu goriva. U 2021. godini je njihov udio s 539 komada bio 1,5%.
Recimo i to kako je u prošloj 2025. ukupno 38 proizvođača (od 61 marke) isporučilo potpuno električne automobile svojim kupcima. Ove godine je 32 proizvođača, od njih ukupno 53 isporučilo kupcima električne aute.
Napomenimo da u zadnje vrijeme stiže puno novih kineskih proizvođača koji u velikoj većini u svojim portfeljima imaju BEV vozila. Evo kakva je kod nas bila situacija s novim (i nekim već etabliranim kineskim proizvođačima kod nas) markama kad je riječ o električnim automobilima u cijeloj 2025. godini: BYD 138 komada, MG 16, Lynk & Co 6, Leapmotor 3, Dongfeng 3, Rariro 2, Geely 3, Omoda 1, Xpeng 1, Voyah 1, Jaecoo 0. Te su marke držale kod nas 17,66% tržišta ili 174 od 985 vozila.
Nakon travnja 2026. situacija sljedeća: BYD 371 komad, Leapmotor 32, Omoda 13, Zeekr 12, Xpeng 7, BAIC 5, Lynk & Co komada 3, Rariro 3, MG 1, Dongfeng 1, Geely 1, Voyah 0, Jaecoo 0, Forthing 0. Te marke drže trenutno kod nas 37,05% tržišta potpuno električnih automobila ili 449 od dosad prodanih 1.145 vozila ili 39,2%.
Na petom mjestu su nakon travnja automobili čiji motori koriste ukapljeni naftni plin (UNP ili na engleskom LPG) s 273 komada ili 1,1% tržišta. U prošloj, 2025. godini, su završili također na petom mjestu s 1.278 prodanih komada ili 1,8%. 2024. godine ih je bilo prodano 1.408 komada ili 2,2%, a 2023. godine je prodano 1.717 komada ili 3,0%. U ovoj kategoriji smo na nižoj razini nego u 2022. s 1.806 komada ili 4,1%. U 2021. godini s 1.997 komadom je rezultat bio 4,4%, a 2020. godine je prodano ukupno 717 komada ili 2,0%.
U 2026. listu predvodi Dacia s 271 komadom, tu je još samo Renault s 2 automobila (riječ je naravno o istom motoru ECO-G iz Alijanse). Treba reći da su ovo dvije sestrinske marke koje jedine kod nas prodaju dvogorivne motore u prvoj ugradnji, odnosno ugrađene u tvornici proizvođača.
Naknadna ugradnja plinske instalacije se u nove automobile, što je naravno legalno u ovlaštenim radionicama, ne uzima u obzir u ovoj analizi.
Prodaja prema županijama
I na kraju, prodajni rezultati prema županijama nakon travnja pokazuju kako je na prvom mjestu Grad Zagreb i Zagrebačka županija s 10.868 primjeraka ili 43,12% ukupnog tržišta u RH. Prošle, 2025., je ova regija završila također na prvom mjestu s 29.734 ili 43,01%. Godine 2024. je bilo prodano 27.152 ili 42,55%. 2023. je bilo 24.669 komada ili 43,51% (u 2022. 45,45%, a 2021. 42,96%) od ukupne količine prodanih osobnih automobila.
Na drugom mjestu je Splitsko-dalmatinska županija s 2.242 automobila ili 8,90%. Nakon cijele 2025. su bili također na drugom mjestu s 5.833 komada ili 8,44%. 2024. godine je tamo bilo 5.695 komada novoregistriranih novih automobila ili 8,93% hrvatskog tržišta (2023. su isto bili drugi s 4.828 komada ili 8,52%, 2022. također drugi s 8,35%, a 2021. 7,57%).
Bjelovarsko-bilogorska županija je sada nakon travnja na 3. mjestu s 1.806 prodanih automobila ili 7,17%. Prošle, 2025. godine su završili na 5. mjestu s 3.710 automobila ili 5,37% ukupnog tržišta.
Primorsko-goranska je na četvrtom mjestu s 1.716 vozila ili 6,81%. 2025. su završili na 4. mjestu s 4.574 komada ili 6,62%. Podsjetimo, 2024. je ova županija završila na trećem mjestu s 4.594 komada ili 7,20%. Dok je, 2023. ova županija završila kao četvrta s 3.986 komada ili 7,03% hrvatskog tržišta novoregistriranih novih automobila, 2022. treća s 7,85%, a 2021. 7,28%.
Požeško-slavonska županija je nakon travnja na 5. mjestu s 1.352 automobila ili 5,36%. Prošle godine su završili na 6. mjestu s 3.244 automobila ili 4,69%.
Istarska županija je na 6. mjestu s 1.291 komadom ili 5,12%. Prošlu, 2025. godinu su završili na trećem mjestu s 4.722 komada ili 6,83%. 2024. godine je ovdje prodan 4.001 komad ili 6,27%. Ova je županija 2023. završila na trećem mjestu s 4.253 komada ili 7,50%, dok su 2022. bili četvrti sa 6,16%.
Na posljednjem mjestu je nakon travnja Ličko-senjska županija s 113 automobila ili 0,45%. Prošle godine su s 318 komada ili 0,46% također završili na posljednjem, 20. mjestu.
