Milijuni obitelji diljem Europe će spakirati svoje automobile i krenuti na odmor ovog ljeta, ali koji su modeli najprikladniji za dugo putovanje?
Kako bi pomogla vozačima u odabiru, neovisna organizacija za procjenu vozila Green NCAP je identificirala neke od automobila s najboljim performansama za učinkovito obiteljsko putovanje.
Analiza ističe modele koji kombiniraju energetsku učinkovitost, iskoristiv domet i upravljive zahtjeve za punjenjem, pomažući obiteljima da stignu do odredišta s manje zaustavljanja i manje prekida.
Green NCAP analizirao je tipično putovanje od 800 km koristeći kombinaciju autoceste, regionalih i gradskih cesta. Procjena obuhvaća obitelj od četiri člana i njihovu prtljagu, kao i korištenje klima uređaja po vrućem vremenu.
Green NCAP je analizirao rezultate ispitivanja svakog automobila koji je procijenio od kraja 2025., kada je program uveo revidiranu ocjenu održivosti zajedno s novim ocjenama iskustva vožnje. Rezultati pokazuju da kada je riječ o putovanju na odmor, električno vozilo s većom baterijom ne mora nužno pružiti bolje ili učinkovitije putovanje.
Najbolji ukupni električni automobil za putovanja: Mercedes-Benz CLA EQ 250+
S porastom broja europskih vozača koji prelaze na električne automobile, iskoristiv domet, performanse punjenja i učinkovitost u stvarnom svijetu postaju sve važniji faktori za obiteljsko putovanje.
Istraživanje Green NCAP-a pokazuje da sama veća baterija ne jamči lakše putovanje na duge relacije. Neki veliki obiteljski automobili s jednako velikim baterijama postižu loše rezultate za učinkovitost zbog svoje težine, veličine, aerodinamičkog otpora i širokih guma, koje stvaraju veći otpor kotrljanja.
Električni SUV modeli, uključujući Kia EV9, BYD Sealion 7 i Cadillac Optiq, troše znatno više energije od modela s najboljim rezultatima u analizi Green NCAP-a.
Nasuprot tome, Mercedes CLA EQ Technology Progressive Line electric RWD automatic, testiran u specifikaciji 250+, pokazuje kako ugradnja velike baterije od 85 kWh u manji obiteljski automobil s četvero vrata može stvoriti izvrstan paket za vožnju na duge relacije.
Od svakog procijenjenog električnog automobila, Green NCAP je utvrdio da CLA EQ ima najnižu potrošnju energije, 16,5 kWh/100 km, tijekom simuliranog putovanja od 800 km. Također je postigao najduži domet, prešavši procijenjenih 605 s jednim punjenjem.
Započinjući putovanje s punom baterijom, Green NCAP izračunava da bi CLA EQ 250+ trebalo samo oko 14 minuta brzog punjenja za dovršetak putovanja od 800 km. To je količina punjenja potrebna za ovo specifično putovanje, a ne puno standardno punjenje.
Green NCAP testovi pokazuju da se CLA EQ 250+ može puniti u prosjeku s 286 kW, a za manje od 23 minute punjenje baterije s 10 na 80 posto.
CLA EQ 250+ je također postigao pet zvjezdica za održivost Green NCAP-a, što ga čini istaknutim električnim automobilom u analizi obiteljskih putovanja organizacije.
Najbolji kompaktni električni automobil: Renault 5 E-Tech
Za obitelji koje traže malu električnu opciju, Renault 5 E-Tech 150 HP Iconic Five electric FWD automatic je snažan kompaktni model. Peterovratni hatchback je postigao pet zvjezdica za održivost Green NCAP-a i kombinira bateriju od 52 kWh s potrošnjom energije od 19,9 kWh/100 km. To Renaultu 5 E-Tech daje domet od 296 km u uvjetima Green NCAP-a.
Njegova prosječna snaga punjenja od 72 kW znači da se može napuniti od 10 do 80 posto za 31 minutu. Green NCAP izračunava da bi mu trebalo oko 80 minuta ukupnog vremena punjenja za dovršetak putovanja od 800 km.
Iako zahtijeva dulje stanke za punjenje od Mercedesa, njegov raspored s pet vrata, učinkovito korištenje energije i manje dimenzije čine ga svestranom opcijom za obitelji koje su spremne planirati dodatne pauze u svom putovanju.
Najbolji električni automobil za parove i najam u gradu: MINI Cooper E
Za parove, solo putnike ili turiste koji putuju s malo prtljage, MINI Cooper E Classic electric FWD automatic nudi impresivnu energetsku učinkovitost u kompaktnom pakiranju. Također bi se mogao pokazati kao vrlo prikladan za najam u gradu gdje su kraća putovanja i jednostavno parkiranje veći prioritet od maksimalnog kapaciteta prtljažnika.
Kada je natovaren i vožen s uključenim klima uređajem, Cooper E s troja vrata je trošio 19 kWh/100 km, što ga čini drugim energetski najučinkovitijim električnim automobilom koji je procijenio Green NCAP. Međutim, njegova manja baterija od 36,6 kWh i prosječna maksimalna brzina punjenja od 56 kW ograničavaju njegov domet na 224 km. Green NCAP izračunava da bi Cooperu E trebalo ukupno 104 minute punjenja za dovršetak putovanja od 800 km.
Njegov ograničeni pristup stražnjim sjedalima, prtljažni prostor i domet znače da je manje prirodno prikladan za obitelj od četiri člana, ali ostaje učinkovita opcija za parove ili kraća putovanja na odmor.
Najbolji praktični električni crossover: Volvo EX30
Obiteljima kojima je potrebno više prostora u kabini i prtljažniku Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra electric RWD automaticmože biti praktičnija električna alternativa.
Verzija kompaktnog crossovera s produljenim dometom može prijeći isto putovanje od 800 km s oko 59 minuta ukupnog punjenja i pruža više prostora za četvero putnika i njihovu prtljagu od manjeg Renaulta 5 E-Tech ili MINI Coopera E.
Njegov domet od 344 km je respektabilan, a Volvo EX30 je također postigao ocjenu održivosti od četiri i pol zvjezdice Green NCAP-a.
Njegova kombinacija praktičnosti crossovera, upravljivih zahtjeva za punjenjem i snažnih performansi održivosti čini ga jednom od najzaokruženijih manjih električnih opcija u analizi.
Najekonomičniji hibrid: Toyota C-HR
Za obitelji koje nisu spremne preći na potpuno električni automobil, hibrid može ponuditi korisnu kombinaciju dometa na velike udaljenosti i niže potrošnje goriva.
Toyota C-HR je ostvarila najbolji rezultat učinkovitosti goriva od hibridnih i automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem u Green NCAP analizi putovanja.
Kompaktni SUV, koji je dostupan s hibridnim i plug-in hibridnim pogonskim sklopovima, testiran je u hibridnom obliku i potrošio je 5,7 litara benzina na 100 km na 800 km mješavine autoceste, ruralnih i gradskih cesta.
Sa spremnikom goriva od 43 litre, to mu daje potencijalni domet od 754 km. Toyoti bi stoga trebalo samo kratko zaustavljanje radi točenja goriva kako bi završila putovanje od 800 km.
Međutim, budući da njegov benzinski motor proizvodi ispušne emisije i oslanja se na fosilna goriva, Toyota C-HR je postigla Green NCAP ocjenu održivosti od tri i pol zvjezdice.
Najbolji prostrani obiteljski hibrid: Dacia Bigster
Za veliki obiteljski automobil koji nudi prostor za opuštanje bez žrtvovanja učinkovitosti ističe se Dacia Bigster.
SUV s pet sjedala ima prtljažnik dovoljno velik da primi obiteljsku prtljagu, sportsku opremu, gumenjake i ostale potrepštine za odmor, dok njegov hibridni benzinski pogonski sklop pruža dobru učinkovitost goriva.
Na Green NCAP-ovoj ruti od 800 km, Bigster 155 Hybrid Journey FWD automatic troši 5,9 litara na 100 km. Zahvaljujući spremniku goriva od 50 litara, ima procijenjeni domet od 847 km, što znači da bi mogao završiti cijelo simulirano putovanje bez zaustavljanja radi točenja goriva.
Poput Toyote C-HR, postigla je ocjenu održivosti od tri i pol zvjezdice na Green NCAP-u. Njegova kombinacija prostora za putnike, prtljažnog prostora i dometa na velike udaljenosti čini ga istaknutim prostranim obiteljskim hibridom u analizi Green NCAP-a.
Najbolja konvencionalna benzinska opcija: SEAT Ibiza
SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference petrol FWD manual nudi manju i potencijalno pristupačniju opciju za vozače kojima nije potreban SUV ili elektrificirani pogonski sklop.
Kompaktni obiteljski hatchback vozi se bez hibridne pomoći, a opet troši 6,2 litre na 100 km kada prevozi četveročlanu obitelj i njihovu prtljagu s uključenim klima uređajem. Njegov spremnik goriva od 40 litara omogućuje procijenjeni domet od 645 km, što znači da bi bilo potrebno jedno dolijevanje goriva tijekom modeliranog putovanja od 800 km.
Poput Toyote C-HR i Dacie Bigster, Ibiza je postigla ocjenu održivosti od tri i pol zvjezdice na Green NCAP-u.
Neovisno testiranje vozača kojem se može vjerovati
Green NCAP je neovisna inicijativa za procjenu vozila, povezana s Euro NCAP-om, koju podržavaju europske vlade, organizacije potrošača, klubovi mobilnosti i sveučilišta. Njihova detaljna laboratorijska i stvarna testiranja daju potrošačima usporedive informacije o energetskoj učinkovitosti vozila, emisijama, dometu, performansama punjenja i ukupnoj održivosti.
Umjesto da se oslanja isključivo na tvrdnje proizvođača ili službene brojke, Green NCAP procjenjuje kako se vozila ponašaju u kontroliranim i ponovljivim uvjetima, uključujući dodatne zahtjeve koje stvaraju putnici, prtljaga, različite vrste cesta i kontrola klime.
„Naša analiza pokazuje da odabir automobila s najvećom baterijom ili spremnikom goriva ne jamči nužno najlakše putovanje. Učinkovitost, iskoristiv domet i vrijeme provedeno u punjenju mogu napraviti značajnu razliku tijekom dugog putovanja.”, rekao je dr. Aleksandar Damjanov, tehnički direktor Green NCAP-a.
Neovisno i detaljno testiranje Green NCAP-a omogućuje potrošačima usporedbu automobila koristeći pouzdane i dosljedne rezultate, umjesto da se oslanjaju isključivo na tvrdnje proizvođača. Procjenjujemo stvarnu potrošnju energije, emisije, domet i performanse punjenja u širokom rasponu uvjeta, pomažući vozačima da razumiju kako će se automobil vjerojatno ponašati u svakodnevnoj upotrebi.
Bez obzira koristi li se automobil za vožnju u školu, putovanje na posao ili obiteljski odmor od 800 km, Green NCAP pruža potrošačima dokaze koji su im potrebni za donošenje informiranijeg i održivijeg izbora.“, zaključuje Damjanov.
