Prodaja električnih automobila nastavila je snažan rast i tijekom prvog tromjesečja 2026. godine, no razlike među državama i dalje su velike. Dok Kina prednjači po ukupnom broju prodanih vozila, Norveška ostaje uvjerljivo najuspješnije tržište kada se promatra udio električnih automobila u ukupnoj prodaji novih vozila. Hrvatska se, s druge strane, nalazi pri samom dnu europske ljestvice.
Prema podacima koje je objavio Car Industry Analysis, u razdoblju od siječnja do ožujka 2026. u Kini je prodano čak 1.164.700 potpuno električnih automobila (BEV), što predstavlja 28 posto svih novoregistriranih osobnih vozila. Time je Kina daleko najveće svjetsko tržište električnih automobila.
Na drugom mjestu nalaze se Sjedinjene Američke Države sa 216.399 prodanih električnih automobila, ali njihov tržišni udio iznosi tek 5,9 posto, što pokazuje da je elektrifikacija američkog tržišta i dalje znatno sporija nego u mnogim europskim državama.
Norveška ostaje svjetski fenomen
Ako se promatra tržišni udio, Norveška i dalje nema ozbiljnu konkurenciju. U prvom tromjesečju 2026. čak 97,9 posto svih novih automobila bili su potpuno električni modeli. Drugim riječima, gotovo svaki novi automobil koji je registriran u Norveškoj imao je isključivo električni pogon.
Iako je po ukupnom broju prodanih vozila Norveška tek na 20. mjestu s 26.617 registracija, riječ je o posljedici malog broja stanovnika, a ne slabije potražnje. Norveška već godinama pokazuje kako kombinacija porezne politike, razvijene infrastrukture i poticaja može gotovo u potpunosti elektrificirati tržište novih automobila.
Danska među europskim predvodnicima
Vrlo dobre rezultate ostvarila je i Danska. U prvom tromjesečju registrirano je 34.970 novih električnih automobila, čime zauzima 13. mjesto u svijetu prema volumenu prodaje.
Još je impresivniji podatak da električni automobili čine čak 80 posto svih novih registracija. Time je Danska odmah iza Norveške među državama s najvećim udjelom potpuno električnih automobila te potvrđuje kako sjever Europe predvodi tranziciju prema elektromobilnosti.
Hrvatska daleko ispod europskog prosjeka
Hrvatska se nalazi na 54. mjestu među 67 analiziranih tržišta.
U prva tri mjeseca ove godine registrirano je svega 780 novih potpuno električnih automobila, a njihov tržišni udio iznosi 4,6 posto.
To znači da Hrvatska zaostaje ne samo za vodećim europskim državama nego i za brojnim tržištima srednje i istočne Europe. Primjerice:
- Slovenija bilježi udio od 13,9 posto
- Finska 46,9 posto
- Švedska 40,7 posto
- Nizozemska 30,5 posto
Podaci pokazuju da domaće tržište električnih automobila raste sporije od europskog prosjeka, unatoč postupnom širenju mreže punionica i sve većem izboru modela.
Europa pokazuje velike razlike
Među europskim državama vidljive su velike razlike. Dok su Norveška i Danska praktično završile prijelaz na električne automobile, Italija (7,9 posto), Poljska (5,8 posto) i Hrvatska (4,6 posto) još su u ranoj fazi elektrifikacije.
To potvrđuje da uspjeh prijelaza na električnu mobilnost ne ovisi samo o ponudi novih modela, nego i o poreznoj politici, državnim poticajima, razvijenosti infrastrukture za punjenje i kupovnoj moći građana.
Rezultati prvog tromjesečja pokazuju da Hrvatska, unatoč povremenim državnim poticajima za kupnju električnih automobila, i dalje zaostaje za većinom europskih država. S tržišnim udjelom od svega 4,6 posto očito je da dosadašnji model poticanja nije donio značajniji iskorak. Za razliku od Norveške i Danske, gdje električni automobili dominiraju tržištem zahvaljujući dugoročnoj i predvidljivoj politici poreznih olakšica, infrastrukturnim ulaganjima i kontinuiranim poticajima, hrvatski sustav temeljen na povremenim natječajima nije uspio bitnije promijeniti navike kupaca. Ostaje pitanje treba li Hrvatskoj potpuno drugačiji model poticanja elektromobilnosti, umjesto jednokratnih subvencija koje, sudeći prema rezultatima, zasad ne daju željene učinke.
Izvor: Car Industry Analysis, analiza tržišta električnih automobila za prvo tromjesečje 2026., temeljena na službenim nacionalnim statistikama. https://linktr.ee/carindustryanalysis
