Testirani automobili bili su potencijalni europski hit CUPRA Raval i neka možda nepoznata kineska imena: novi AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05. Ova tri vozila procijenjena su prema najnovijim protokolima Euro NCAP-a
Prema najnovijim protokolima ocjenjivanja iz 2026., iscrpnoj evaluaciji na cesti i opsežnim testovima sudara koje je proveo Euro NCAP, rezultati sigurnosnih performansi sada su dostupni za četiri nova automobila.
Testirani automobili bili su potencijalni europski hit CUPRA Raval i neka možda nepoznata kineska imena: novi AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05. Ova tri vozila procijenjena su prema najnovijim protokolima Euro NCAP-a.
Dodatni sigurnosni paket koji nudi CUPRA Raval značajno povećava aktivne tehnologije ugrađene u automobil i poboljšava sposobnost automobila da reagira na potencijalnu opasnost, posebno pri vožnji malom brzinom i na raskrižjima, otuda i ocjena od pet zvjezdica. S impresivnom zaštitom od sudara, Raval uspijeva postići ocjenu od četiri zvjezdice sa standardnom sigurnosnom opremom. Iako bi bilo poželjnije da se puni paket sigurnosne opreme ponudi kao standard, dodatni sigurnosni paket održava vozilo pristupačnim, a istovremeno omogućuje dodatne sigurnosne tehnologije kupcima koji ih odaberu.
Imena možda nisu poznata, ali kada je riječ o sigurnijoj vožnji, najnovije kineske marke postavljaju visoke ciljeve i natječu se s etabliranim europskim markama. Novi automobili nastavljaju ulaziti na europsko tržište, ostvarujući rezultate usporedive s poznatim modelima europskih, korejskih i japanskih marki. Ova tri nova modela kineskih marki postigla su maksimalnu ocjenu od pet zvjezdica.
Veliki napredak „Kineza“
Kineski modeli sve su popularniji među europskim potrošačima, čineći sedam posto ukupne prodaje novih automobila u EU i gotovo 10 posto u Ujedinjenom Kraljevstvu prošle godine. Od 2021. godine, kao odgovor na potrošačke trendove, broj kineskih automobila koje je Euro NCAP ocijenio u pogledu sigurnosti porastao je gotovo deset puta.
Sve ove ocjene zvjezdicama i detaljna analiza performansi svakog modela dostupni su na web stranici Euro NCAP-a kako bi potrošači mogli istražiti sigurnosne performanse prilikom kupnje sljedećeg automobila.
“Sigurnost kineskih vozila dramatično se razvila otkako je Euro NCAP testirao svoj prvi automobil proizveden u Kini 2010. godine. Još uvijek ima puno posla, ali današnji rezultati jasno pokazuju da kineski proizvođači automobila i dalje naporno rade kako bi zadovoljili visoke standarde koje očekuju europski potrošači.“
“Bilo bi poželjno da europski brend CUPRA nudi aktivne tehnologije kao standard, ali sigurnosni paket je kompromis. Aktivnim prihvaćanjem strogih ciljeva Euro NCAP-a, posebno ove godine, proizvođači automobila pokazuju da žele isporučiti sigurnija vozila za sve na europskim cestama. Euro NCAP nastavlja nuditi još više uvida u sigurnosne performanse novih automobila. Potrošači bi, međutim, trebali imati na umu da je važan dio sigurnosnog putovanja vožnja – ne zaboravite isprobati prije kupnje!”, kaže Dr. Aled Williams, direktor programa Euro NCAP.
CUPRA Raval – 4 zvjezdice (5 zvjezdica sa sigurnosnim paketom)
Sigurna vožnja: 58% (72% sa sigurnosnim paketom) – Izbjegavanje sudara: 66% (77% sa sigurnosnim paketom) – Zaštita od sudara: 91% – Sigurnost nakon sudara: 95%
CUPRA Raval se predstavlja kao sportski električni supermini koji konkurira automobilima uključujući Kia EV2 i Renault 5. Ovdje se ocjenjuje sa svojom standardnom sigurnosnom opremom i s CUPRA-inim opcijskim sigurnosnim paketom. Pruža solidne rezultate u sve četiri kategorije ocjenjivanja, što mu donosi ukupnu ocjenu od 4 zvjezdice u standardnoj specifikaciji i ocjenu od 5 zvjezdica s ugrađenim sigurnosnim paketom.
U kabini je Raval postigao visoke ocjene za udobnost i korisničko sučelje infotainmenta, uz robusno otkrivanje korištenja sigurnosnog pojasa i praćenje vozača. Međutim, nedostaje mu sustav za otkrivanje prisutnosti djeteta koji bi upozorio ako je dijete ostavljeno u automobilu. Raval ima pouzdanu zaštitu od napuštanja trake i snažnu zaštitu od sudara vozila s vozilom putem automatskog kočenja u nuždi (AEB).
Fizička zaštita automobila je impresivna. Osvojio je maksimalan broj bodova u testovima bočnih sudara s barijerom i frontalnog krutog oklopa punom širinom, uz dobre performanse središnjeg zračnog jastuka. Dobri sustavi sigurnosti nakon sudara dodatno su impresionirali stručnjake Euro NCAP-a.
AION UT – 5 zvjezdica
Sigurna vožnja: 66% – Izbjegavanje sudara: 74% – Zaštita od sudara: 91% – Sigurnost nakon sudara: 88%
AION UT je električni obiteljski hatchback koji se natječe s modelima poput Mini Acemana, Renaulta 4 i Volkswagena ID. Pola. Ovaj kineski brend još je u povojima, no novi model postiže ocjenu sigurnosti od pet zvjezdica, pokazujući dobre performanse u sve četiri faze sigurnosti.
Naši stručnjaci ističu da se UT previše oslanja na središnji zaslon za ključne kontrole vožnje. Infotainment sustav postiže bolje rezultate korištenjem tipki i prekidača. Izgubio je bodove za sustav prepoznavanja ograničenja brzine na cesti, koji je postigao stopu točnosti od 68 posto, te za nedostatak sustava za detekciju prisutnosti djeteta koji izdaje upozorenje ako je dijete ostavljeno u automobilu.
AION UT ima sve najnovije sustave za izbjegavanje sudara – i, osim frontalnog nadzora u odnosu na automobil i motociklista koji prelaze raskrižje, ovi sustavi dobro se pokazuju u svim testnim scenarijima. S rezultatom zaštite od sudara od 91 posto i dobrim performansama sigurnosti nakon sudara, pokazuje se kao snažan svestrani automobil.
GEELY E2 – 5 zvjezdica
Sigurna vožnja: 79% – Izbjegavanje sudara: 72% – Zaštita od sudara: 86% – Sigurnost nakon sudara: 95%
GEELY, jedan od poznatijih kineskih brendova, je postigao veliki uspjeh sa svojim E2 (također nazvanim EX2 na nekim tržištima) nakon što je prošle godine bio najprodavaniji automobil u Kini. Tijekom ocjenjivanja, mali električni hatchback pokazao je visoku razinu zaštite na svim područjima, zaradivši ocjenu od pet zvjezdica na Euro NCAP-u. Dobro su iskorištene fizičke kontrole za ključne naredbe upravljanja vožnjom i za infotainment sustav automobila s ukupnim rezultatom od 80%. Standardni sustav za izravno otkrivanje prisutnosti djeteta (CPD) donio je dodatne ocjene E2.
Međutim, GEELY-jev automatski sustav kočenja u nuždi (AEB) bio je nedosljedan, dobro se ponašajući u određenim scenarijima, ali u drugima gubi značajne bodove. E2 je izgubio značajne bodove nakon što nije uspio adekvatno zaštititi noge vozača u simulaciji frontalnog sudara, ali inače su mu rezultati fizičke zaštite bili dobri. Euro NCAP-ovi ispitivači primijetili su da je sigurnosni pojas 10-godišnjeg djeteta djelomično skliznuo s ramena.
Leapmotor B05 – 5 zvjezdica
Sigurna vožnja: 66% – Izbjegavanje sudara: 77% – Zaštita od sudara: 92% – Sigurnost nakon sudara: 89%
Suprotstavljajući se nekim od najpoznatijih europskih obiteljskih hatchbackova, uključujući Renault Megane i Volkswagen Golf, Leapmotor B05 je relativno novi električni kineski automobil koji postiže dobre rezultate u svim disciplinama testiranja, posebno u zaštiti od sudara te osigurava ocjenu od pet zvjezdica.
Iako ima sustav za detekciju prisutnosti djeteta, B05 nedostaje adaptivni sustav vezivanja za različite visine putnika. Također ne prepoznaje kada suvozač na prednjem sjedalu sjedi u nesigurnom položaju (noge na armaturnoj ploči). Njegove kontrole za udobnost i infotainment također bi imale koristi od veće upotrebe fizičkih prekidača.
Performanse AEB-a automobila bile su iznimne u scenarijima velike brzine i na raskrižjima, uz gotovo savršen sustav za sprječavanje napuštanja trake. U testovima sudara, B05 je postigao maksimalan broj bodova i u bočnom udaru u barijeru i u bočnom udaru u stup, a središnji zračni jastuk osigurava potpunu zaštitu od kontakta glave putnika. Zaštita zdjelice i bedrene kosti za ranjive sudionike u prometu postigla je 100%.
Euro NCAP također objavljuje dodatne rezultate procijenjene prema protokolima iz 2025., uključujući za Kia K4 (4 zvjezdice / 5 zvjezdica sa sigurnosnim paketom) koji je prvi put testirao ANCAP s dodatnim ažuriranjima testiranja provedenim u Europi, te Mercedes-Benz CLE Cabrio (5 zvjezdica), varijantu coupea testiranu prošle godine.
Prvi put testiran od strane Australasian NCAP-a 2025. godine, ocjene Kije K4, uz neka dodatna testiranja, također podržava Euro NCAP. Konkurent Volkswagen Golfa, K4 je dosljedno ostvarivao solidne rezultate, osvojivši pet zvjezdica kada je opremljen Kijinim opcijskim sigurnosnim paketom i četiri zvjezdice bez njega.
Mercedes-Benz CLE Cabrio je testiran prošle godine u formatu coupea prema protokolima Euro NCAP-a za 2025. godinu, a rezultati se prenose i na varijantu CLE kabrioleta. Četverosjed s mekim krovom također postiže rezultat od 5 zvjezdica.
