Jedini premium višeenergetski kompaktni hatchback koji nudi kompletnu paletu elektrificiranih pogonskih sklopova, DS N°4 je dostupan s četiri tehnologije za sve namjene: samopunjivim hibridom, plug-in hibridom i E-TENSE, novom 100 posto električnom verzijom. Ali i za mnoge sasvim ugodno iznenađenje – dizelska verzija BlueHDi 130 BVM6
U svibnju prošle godine je francuska premium marka DS Automobiles, iz sastava Stellantis grupe, premijerno predstavila novi model DS N°4. Naravno, ovo je prirodni nastavak nove nomenklature DS Automobilesa, a sam model je vrlo uspješna evolucija crossover modela DS 4 predstavljenog početkom 2021. godine. Sam model DS N°4 pripada premium kompaktnim hatchback modelima C-segmenta.
Da podsjetimo, DS Automobiles je francuska premium marka automobila nastala u Parizu 2014. godine odvojivši se od matične marke Citroën, u sastavu Stellantis grupe. Zahvaljujući iznimnoj baštini, koju oličava model DS iz 1955. godine i obogaćenoj bogatstvom francuske kulture, DS Automobiles nudi globalnu i raznoliku ponudu s trenutnim modelima DS 3, N°4, N°7 i N°8.
Inače, ako bismo tražili njegovu užu konkurenciju modelu DS N°4 onda bismo svakako u obzir uzeli prije svega tri europska premium modela: Audi A3, BMW serije 1 te Mercedes-Benz A-klasu. No recimo i to da jedan od konkurentskih modela nema plug-in hibridnu verziju, ali niti jedan od njih nema potpuno električnu verziju pogonskog sklopa.
Novi DS N°4 ima najširu paletu pogonskih sklopova u svom premium segmentu, njih četiri: samopunjivi hibrid Hybrid 145 Automatic, PHEV Plug-in Hybrid 240 Automatic, nova 100 posto električna verzija E-TENSE i dizelska verzija BlueHDi 130 BVM6.
U kombinaciji s nizom prilagođenih usluga, nude jedinstveno iskustvo brenda prije, tijekom i nakon svakog putovanja. S prisutnošću u 40 zemalja, marka DS ima ekskluzivnu distribucijsku mrežu koja uključuje gotovo 450 DS Stores – trgovina diljem svijeta. To uključuje i DS Store salon u Zagrebu.
Napomenimo kako su modeli DS primarno dizajnirani za klijentelu koja traži nešto drugačije, koja želi putovati svijetom i uživati u svakom trenutku. DS kreacije se ističu svojim karizmatičnim stilom, profinjenošću interijera, sofisticiranom tehnologijom i prvoklasnom udobnošću.
Mi smo na svom testu imali model DS N°4 Hybrid 145 Automatic ë-DCS6.
Vanjski dizajn, struktura i dimenzije
Novi DS N°4 je najnovijom evolucijom doživio promjene u vanjskom dizajnu u odnosu na svog prethosnika. Sprijeda se nalazi rredizajnirani, ravniji prednji kraj, a nova crna rešetka je puno šira i izrađena s velikom pažnjom prema detaljima. Sada je tu prepoznatljiv svjetlosni potpis u skladu s modelom N°8. Svjetlosni snop proteže se od krajeva odbojnika i u segmentima se konvergira prema osvijetljenom DS logotipu u sredini, dajući N°4 jedinstvenu prisutnost i zanimljiv izgled.
Dojam širine doprinosi prošireni poklopac motora za 12 mm, koji suptilno prekriva gornji dio rešetke. Ova je rešetka izrađena od crnog materijala obojenog u masi, s ultra otpornim lakiranim završnim slojem. Ovime se trajno štiti njezin sjaj, kao i stanje. Ovaj novi prednji dio sa svojim spektakularnim svjetlosnim potpisom prisutan je na cijeloj ponudi, bez obzira na pogonski sklop ili specifikaciju.
Što se prednje svjetlosne grupe tiče, naš je model imao DS MATRIX LED VISION prednja svjetla, koja kombiniraju matrična i usmjerena svjetla za najbolju moguću kvalitetu osvjetljenja i izuzetno urednu estetiku.
Na stražnjem dijelu, dizajneri DS Automobilesa su stvorili novi svjetlosni potpis, gdje se elegancija susreće s tehnologijom. Potpuno LED stražnja svjetla uključuju novi poklopac ‘Dark Chrome’, poboljšan laserski graviranim reljefom ljuskica koje hvataju svjetlost i stvaraju poseban vizualni efekt. Ova svjetla povezana su tamnom trakom sa sjajnom crnom završnom obradom, naglašavajući dojam širine.
Neposredno iznad naziva modela, novi identitet marke je deklariran slovima ‘DS Automobiles’, dok je snažan potpis N°4 vidljiv i s veće udaljenosti.
Njegov profil kombinira fluidnost i napetost s mišićavim linijama koje mu daju jedinstven izgled. Uvlačive ručke vrata koje se uklapaju u ravninu savršeno se stapaju s oblikovanim bočnim stranama, naglašavajući čistoću dizajna.
Postavljen na kotače velikog promjera (720 mm), N°4 prirodno nameće svoj status i pojačava svoj vizualni dojam. Njegov jedinstveni omjer karoserije i kotača u segmentu premium kompaktnih hatchbackova daje mu trkaću, atletsku i učinkovitu formu. Standardno, svi pogonski sklopovi dolaze s 19-colnim kotačima (gume dimenzija 205/55R19 V), dok je ekskluzivna ponuda s 20-colnim (gume dimenzija 245/40R20 V) kotačima dostupna kao opcija za Plug-in Hybrid verziju. Na raspolaganju je šest 19-colnih aluminijskih naplataka i jedan tip 20-colnih aluminijskih naplataka.
N°4 se također ističe vitkim karoserijskim dijelom. Njegov plutajući krov, dostupan u kontrastnoj crnoj boji (u našem slučaju), naglašava tok linija i proteže se prema stražnjem dijelu, dajući cijelom vozilu dinamičan izgled. Kromirana traka naglašava dizajn staklene površine na profinjen način preciznim praćenjem zakrivljenosti karoserije. Krov, zategnut i spušten, proteže se do kosog stražnjeg stakla, pojačavajući aerodinamični izgled N°4.
Izrađeni stražnji bokovi otkrivaju naglašenu muskulaturu, kombinirajući suptilne krivulje i oštre rubove. Ova arhitektura ističe stražnje bočne stupove, poboljšane elegantnim sjajnim crnim vrhom, podcrtanim potpisom DS Automobiles. Prepoznatljiv detalj koji je dio svijeta sofisticiranosti i pažnje prema detaljima.
Dizajniran na modularnoj platformi EMP2, novi N°4 se ističe svojom sposobnošću prilagodbe različitim pogonskim sklopovima uz održavanje uzornog držanja ceste i udobnosti. Ova najsuvremenija arhitektura uključuje napredna tehnička rješenja, poput zavarivanja – procesa koji kombinira gotovo 34 metra ljepljive kuglice i više točaka zavarivanja – jamčeći krutost, točnost i strukturnu učinkovitost.
Kad je riječ o njegovim vanjskim dimenzijama, one su sljedeće: duljina 4.400 mm, širina 1.866 mm (s otvorenim retrovizorima 2.061 mm), visina 1.470 mm (s krovnom antenom 1.490 mm), međuosovinski razmak 2..675 mm, visina od podloge 189 mm. Promjer kruga okretanja između pločnika je 10,82 m. Težina našeg testnog modela je 1.463 kg, a može vući kočenu prikolicu od 1200 kg.
Kad je riječ o prtljažniku naš testni model N°4 ima volumen od 430 litara za Hybrid verziju (430 litara dizelska verzija BlueHDi 130 BVM6, 360 litara DS N°4 Plug-in Hybrid i 390 litara DS N°4 E-TENSE). Vrata prtljažnika se mogu električno otvarati bez upotrebe ruku.
Spomenuli smo prethodno i veliki promjer kotača na DS N°4, a naš je model imao atraktivne 19-colne srebrno-crne aluminijske naplatke LIMA.
Gume su zimske Continental WinterContact TS 870 P 205/55R19 97H XL, a umjesto rezervnog kotača smo imali set s kompresorom zraka za popravak eventualno oštećene gume.
Boja karoserije našeg testnog modela je bila dvobojna kombinacija Plave Kašmir s crnim krovom u Perla Nera boji.
Unutrašnjost
N°4 utjelovljuje izvrsnost francuske stručnosti podižući izradu na najvišu razinu. Interijer novog N°4 je doživio promjene i svaki je detalj precizno dizajniran, ilustrirajući pristup DS Automobiles-a podižući svako putovanje na razinu umjetničkog oblika. Ovaj precizan rad donosi dašak elegancije i pojačava sofisticirani identitet kokpita. Unutra se ergonomija i elegancija stapaju kako bi stvorile jedinstveno impresivno iskustvo.
Ovisno o specifikaciji, unutarnja atmosfera varira između klasične elegancije i suvremene sofisticiranosti: PALLAS oprema favorizira DS tkanine i platna, dok se specifikacija ÉTOILE fokusira na Alcantaru®, a ÉTOILE Nappa oprema na Nappa koži, oboje obilato korišteno na armaturnoj ploči, oblogama vrata i središnjoj konzoli. DS PERFORMANCE LINE se bazira na unutrašnjost od crne Alcantare® i tkanine Basalte uz oznaku “DS Performance Line”.
U svakom slučaju, cjelokupna kombinacija stvara ekskluzivnu i tihu atmosferu koja pruža nezaboravno vrijeme u automobilu. DS Automobiles ne žrtvuje ništa u pogledu praktičnosti ili nosivosti.
S velikim međuosovinskim razmakom i širinom, DS N°4 se ističe svojom prostranošću i mnogim pametnim pretincima za pohranu. Svaki putnik uživa u vrhunskoj udobnosti, s puno prostora za laktove i noge, kao i velikodušnim prostorom za glavu u oba reda. Provjerili smo to i osobno, jer nas je u vozilu na dinamičkoj premijeri bilo četiri odrasle osobe.
Novi N°4 također uključuje DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, vrhunsku tehnologiju koja optimizira iskustvo vožnje projicirajući bitne informacije izravno u vidno polje vozača. Kroz napredni optički efekt, podaci se prikazuju kao da su suspendirani četiri metra ispred vjetrobranskog stakla, na dijagonali od 21 inča. Ovo vizualno uranjanje označava korak prema proširenoj stvarnosti, omogućujući pregled brzine, pomoći u vožnji, navigacije, poruka upozorenja i multimedijskih informacija bez skidanja pogleda s ceste.
Ova impresivna tehnologija dio je digitalnog ekosustava oko DS IRIS SYSTEM. Uistinu inteligentno sučelje, ovaj infotainment sustav usvaja besprijekornu i intuitivnu ergonomiju pametnog telefona.
Ispred vozača je ugrađena nova 10,25-inčna digitalna instrument ploča visoke razlučivosti, inspirirana grafikom iz DS N°8. Instrumentna ploča okrenuta prema vozaču proširena je, lakše ju je čitati i ergonomskija je.
U sredini armaturne ploče, drugi 10-inčni zaslon omogućuje vam navigaciju DS IRIS SYSTEM infotainment sustavom. Pristup kontrolama je pojednostavljen, a upravljanje funkcijama grupirano je na zaslonu osjetljivom na dodir. Ovaj središnji infotainment zaslon se temelji na organizaciji widgeta, pružajući brz i jednostavan personalizirani pristup različitim značajkama. Svaki put kada vozač koristi svoj automobil, njegove se postavke automatski učitavaju, osiguravajući im personalizirano iskustvo.
Čista i ‘bešavna’ završna obrada nastavlja se s DS AIR (nevidljivi otvori), ventilacijskim sustavom koji je dizajniran da bude i kompaktan i učinkovit. Njegovi ultra tanki središnji otvori, vrlo diskretno ugrađeni, skrivaju nevidljive peraje za elegantan i skladan izgled. Protok zraka usmjeren suženim vrhom osigurava najbolju moguću raspodjelu prema gore i dolje, jamčeći preciznu i ujednačenu toplinsku udobnost.
Profinjenost unutarnjeg ambijenta naglašena je indirektnom rasvjetom na oblogama vrata koja se može personalizirati, a dizajnirana je za poboljšanje bočnih značajki i pojačavanje osjećaja spokoja u automobilu. Zvučno iskustvo također je podignuto na višu razinu zahvaljujući opcionalnom audio sustavu FOCAL ELECTRA®. Opremljen s 14 zvučnika i 690 W snage, kombiniran je s prednjim (standardno za cijelu ponudu) i stražnjim akustičnim bočnim prozorima, osiguravajući nevjerojatno čistu reprodukciju zvuka.
ADAS sustavi pomoći vozaču i sigurnost
Novi N°4 standardno ima sljedeće sustave sigurnosti i pomoći vozaču: Neizravan sustav kontrole tlaka u gumama; Električna automatska parkirna kočnica; Daljinsko centralno zaključavanje; Pomoć pri kretanju na kosini (Hill Assist); ESP, ASR, ABS, REF, AFU; Prošireno prepoznavanje prometnih znakova i preporuka za brzinu (ETSR); Active Safety Brake (AEBS3) koji djeluje od 0 -140 km/h; Upozorenje na opasnost od sudara; Aktivni sustav za pomoć pri zadržavanju vozila unutar vozne trake (LKA); DS DRIVER ATTENTION MONITORING (DAA4) – ova nova usluga kontinuirano analizira razinu pažnje i umora vozača pomoću infracrvene kamere ugrađene u prednji stup karoserije; Adaptivni tempomat Stop&Go (prilagodljiv tempomat s funkcijom zaustavljanja vozila i pokretanja); Prednji i zadnji parking senzori; Kamera za vožnju unatrag; Šest zračnih jastuka; ISOFIX sustav na stražnjim bočnim sjedalimai na sjedalu suvozača; Upozorenje za nezakopčane sigurnosne pojaseve na prednjim i zadnjim bočnim sjedalima; DS e-Call.
DS DRIVE ASSIST 2.0 sustav u N°4 nudi poluautonomno iskustvo vožnje druge razine putem poluautomatske promjene trake i pretjecanja te preporuke za brzinu kretanja čitanjem znakova. DS DRIVE ASSIST 2.0 ima senzore koji bilježe sve što se događa u i oko automobila kako bi se jamčila glatka i spokojna vožnja. Ovo uključuje Sustav za pozicioniranje vozila između voznih traka (HIA); Dalekosežni sustav nadzora mrtvih kutova (LCA); Sustav prepoznavanja opasnosti u blizini prilikom kretanja unatrag (RCTA).
Spomenuli smo u gornjem dijelu teksta prednja svjetla DS MATRIX LED VISION, koja također doprinose dinamičnoj spokojnosti N°4 u automobilu.
Sastoje se od tri LED modula koji se prilagođavaju uvjetima u prometu, kutu upravljača, brzini i vremenskim uvjetima s pet unaprijed postavljenih načina rada: grad, selo, autocesta, loše vrijeme i magla. Također vam omogućuju stalnu vožnju s dugim svjetlima bez zasljepljivanja drugih sudionika u prometu i imaju domet od gotovo 300 metara.
Četiri verzije pogonskih sklopova
Jedini premium višeenergetski kompaktni hatchback koji nudi kompletnu paletu elektrificiranih pogonskih sklopova, DS N°4 dostupan je s četiri tehnologije za sve namjene: samopunjivim hibridom, plug-in hibridom i E-TENSE, novom 100 posto električnom verzijom. Tu je naravno i za mnoge sasvim ugodno iznenađenje – dizelska verzija BlueHDi 130 BVM6. Svi pogonski sklopovi imaju pogon na prednja dva kotača.
DS N°4 Hybrid 145 Automatic
Naš je testni model DS N°4 imao samopunjivi hibridni pogonski sklop. Isti kombinira 1,2-litreni trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem i elektromotor od 21 kW (28 KS), integriran izravno u šesterostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Ubrzanje od 0-100 km/h je 9,5 s, uz krajnju brzinu od 202 km/h.
S ovom optimiziranom hibridnom arhitekturom, DS N°4 Hybrid može u gradskoj vožnji voziti do 50 posto ukupnog vremena u potpuno električnom načinu rada, ovisno o uvjetima u prometu i stilu vožnje. Njegova litij-ionska baterija je kapaciteta 0,88 kWh.
Samopunjenjem, obnavlja energiju iz faza usporavanja i kočenja kako bi napajao bateriju. S kombiniranom snagom od 145 KS (107 kW) i okretnim momentom od 230 Nm, ovaj pogonski sklop pruža prvoklasne performanse uz nisku emisiju CO₂ (od 117 g/km), što DS N°4 Hybrid svrstava među standarde u pogledu učinkovitosti. Prosječna potrošnja u kombiniranoj vožnji je 5,2 l/100 km (WLTP).
Novi DS N°4 u vožnji
Elementi ovjesa i sustav upravljanja doprinose izvrsnom užitku u vožnji. Šasija je razvijena s posebnom pažnjom posvećenom pružanju jedinstvenog upravljanja, što je obilježje stručnosti DS Automobiles. Vještina inženjera marke omogućila je postizanje izvrsnog odnosa između udobnosti i dinamike. Vozač na izbor ima tri postavke načina vožnje: Sportski, Normal i ECO.
Novi Hybrid 145 Automatic, kao i ostale verzije koje smo isprobali, na međunarodnoj dinamičkoj premijeri u okolici Porta u listopadu prošle godine pruža vrlo agilno i ugodno upravljanje. Svako putovanje postaje iskustvo gdje se držanje ceste i glatkoća stapaju s elegancijom.
Cijene u Hrvatskoj
Za kraj, što se cijena tiče novi DS N°4 kreće od modela Hybrid 145 Automatic Pallas od 36.341,90 eura, Hybrid 145 Automatic DS Performance Line od 38.080,37 eura, Hybrid 145 Automatic Jules Verne od 38.972,87 eura, Hybrid 145 Automatic Étoile – Alcantara® od 40.232,87 eura i Hybrid 145 Automatic Étoile – Nappa od 43.109,54 eura. DS N°4 BlueHDi 130 BVM6 kreće od razine Pallas od 38.487,74 eura. DS N°4 Plug-in Hybrid 225 Automatic Pallas kreće od 47.574,39 eura, dok potpuno električna verzija E-TENSE kreće od modela Palas od 51.500 eura.
U ovome trenutku je aktivna posebna ponuda za model DS N°4 PERFORMANCE LINE HYBRID s uštedom od 5.000 eura.
Oprema uključuje sljedeće:
- Multimedijski sustav DS IRIS SYSTEM s navigacijom
- Dodatno zatamnjena stakla
- Unutrašnjost crna Alcantara®
- Aluminijski naplatci 19″
- Mirror Screen – Apple Carplay & Android Auto
- 10″ tablet osjetljiv na dodir
- Grijanje prednjih sjedala
- Električno podesiva prednja sjedala s masažom
- DS LED vision svjetla
- Kamera za vožnju unatrag + prednji i zadnji parking senzori
DS Automobiles je svakom kupcu osigurao za sva vozila produženo jamstvo u trajanju 7 godina ili 100.000 km, što prije nastupi.
Ovisno o vašim potrebama, imate mogućnost vlastitog odabira godina (do maksimalnih 8) ili broj prijeđenih kilometara (do maksimalnih 200.000 km) u kojima vrijedi produženo jamstvo. Aktivaciju je potrebno odraditi odmah prilikom isporuke tj. kupovine vašeg novog modela DS.
Produženo jamstvo pokriva troškove otklanjanja neispravnosti na originalnim mehaničkim, električnim ili elektroničkim dijelovima vozila u odabranom razdoblju u skladu s uvjetima ugovora. Ovaj tip jamstva produžuje vijek automobila te mu podiže vrijednost prilikom prodaje.
