Porinuta 2016. godine, dugačka 106,7 metara (350,1 stopa) i široka 15 metara (49 stopa), ima tri DynaRig jarbola koji podupiru površinu jedara od 2.900 četvornih metara. Trup je od čelika, nadgrađe od aluminija, a jarboli od karbonskih vlakana
Jedriliica Black Pearl (Crni biser), koju je izgradio nizozemski brodograditelj Ocaeanco, i danas slovi kao jedna od najvećih i najekološkijih jedrilica na svijetu.
Porinuta 2016. godine, dugačka 106,7 metara (350,1 stopa) i široka 15 metara (49 stopa), ima tri DynaRig jarbola koji podupiru površinu jedara od 2.900 četvornih metara. Jahta je tijekom procesa izgradnje izvorno bila poznata kao Oceanco Y712, a nakon toga kao “Project Solar”. Trup je od čelika, nadgrađe od aluminija, a jarboli od karbonskih vlakana. Jahta je u vlasništvu obitelji ruskog milijardera Olega Burlakova, koji je umro 2021. godine.
Od 2018. godine, kada je projektirana, očekivalo se da Black Pearl može prijeći Atlantik koristeći samo 20 litara goriva, uz pomoć regenerativnih tehnologija. Jedna od ključnih tehnologija koja to podržava je korištenje brzine plovila kroz vodu pod jedrima za proizvodnju električne energije pomoću propelera s promjenjivim korakom. Jahta također ima tehnologije hvatanja topline i velike baterije za pohranu energije koje se generiraju, ali se ne koriste odmah.
Jedrilica Black Pearl s tri jarbola ne može se usporediti ni s jednom jahtom koju je svijet ikada vidio. Ovo jedinstveno i složeno plovilo ostvarenje je vizije pronicljivog vlasnika. Rezultat je složene i uspješne suradnje međunarodne skupine dizajnera, inženjera, brodograditelja i voditelja projekata.
Dizajneri Ken Freivokh Design, Nuvolari Lenard i Villate Design odigrali su značajnu ulogu u evoluciji dizajna Black Pearla. Dykstra Naval Architects dizajnirali su tri 70-metarska (230 stopa) DynaRig karbonska jarbola i sustav jedrenja za Black Pearl.
Područje jedara podijeljeno je na manja, manje opterećena jedra, a mogu se postaviti ili smotati pritiskom na gumb. Nevjerojatno, svih 2900 četvornih metara jedara može se postaviti za 7 minuta. BMT, Nigel Gee, je surađivao s Oceancom kako bi stvorio hibridni pogonski sustav Black Pearla, kao i druge brodske sustave poput povrata otpadne topline.
Od svog porinuća, Black Pearl se dokazao kao jedrilica nove generacije s jedinstvenim identitetom. Ne samo da je najveća jedrilica na svijetu, već i njezine jedinstvene značajke poput najsuvremenijeg DynaRig sustava, strojarnice na jednoj razini, hibridne pogonske instalacije i načina regeneracije tijekom jedrenja – privlači pažnju diljem svijeta.
Njezina unutrašnjost je prostrana kao i kod velike motorne jahte, dijelom zahvaljujući strojarnici na jednoj razini. Njezin višerazinski atrij ima stakleno dizalo.
Povijest izgradnje
Inspirirana 88 m dugim Maltese Falcon (Malteškim sokolom), namjera projekta bila je pomaknuti granice DynaRig sustava i pokazati potencijal za veća plovila opremljena DynaRigom.
Stvaranje jahte, tada poznate kao “Project Solar”, započelo je 7. srpnja 2010. kada je Ken Freivokh angažiran za stil i dizajn projekta. S obzirom na njihovu uključenost u Maltese Falcon, Freivokh je u projekt uveo Dykstra Naval Architects, a tim je uspio unaprijediti DynaRig sustav i poboljšati performanse promjenama oblika i instalacije jarbola. Preliminarni koncept od 96 m dug koji je rezultirao nosio je kodni naziv “Nautilus”.
Freivokh je zatim angažirao Devonport Yachts (Pendennis Shipyards) da provedu tehničke studije kako bi dovršili paket natječaja. Proces natječaja započeo je u lipnju 2011. i uključivao je sedam brodogradilišta diljem svijeta.
Do studenog 2011. Freivokh je proširio dizajn s 96 m na 100 m (328 stopa) i izrađena je maketa. Nizozemski graditelj Oceanco odabran je putem natječaja za izgradnju jahte u svom brodogradilištu u Rotterdamu.
Dizajn i detalji jahte kontinuirano su se razvijali tijekom procesa gradnje, a vlasnik je imao izravan utjecaj na mnoge aspekte konačnog dizajna. Konačni dizajn predvidio je jahtu dugu 106,8 m, a jahta, izgrađena pod imenom Y712, tada je nazvana Black Pearl.
Cjelokupni dizajn jahte izradili su Ken Freivokh, Gerard Villate, Nigel Gee i Nuvolari Lenard, s drugima. Jahta je izgrađena u Oceancu u Alblasserdamu u Nizozemskoj i porinuta u rujnu 2016. Isporučena je kupcu početkom 2018., nakon što je prošla probna plovidba.
DynaRig sustav
Sustav DynaRig duguje svoje podrijetlo istraživanju Wilhelma Prölssa 1960-ih. DynaRig se sastoji od samostojećih rotirajućih jarbola s krutim jedrima i djeluje kao kvadratna platforma. Svaki od jarbola Black Pearla podržava šest poprečnih rebara, koji, za razliku od konvencionalnog kvadratnog jarbola, imaju ugrađeni nagib od 12%.
Petnaest kvadratnih jedara postavljeno je između jarbola na takav način da kada se razmotaju, nema praznina u planu jedara svakog jarbola, što im omogućuje da djeluju kao jedan aeroprofil. Namotajuća jedra pohranjena su u jarbolu i mogu se razmotati duž tračnica na jarbolima za šest minuta. Jedra se podešavaju rotacijom jarbola. Budući da nema tzv. rigginga (sustav užadi, kabela i lanaca koji podupiru i kontroliraju jarbole i jedra plovila), jarboli i rebra se mogu rotirati bez ograničenja za sve točke jedrenja, što Black Pearl čini sposobnom jedrilicom za jedrenje uz vjetar.
Jedrilica Black Pearl je sposobna je jedriti 30 čvorova (56 km/h) u pogodnim vremenskim uvjetima. Također ima dizelske motore koji je mogu pokrenuti do 17,5 čvorova (32 km/h). Može primiti do 12 gostiju u jednoj glavnoj kabini, dvije VIP i dvije dvokrevetne gostinjske kabine.
Kao privatna jahta, Black Pearl ima razne značajke, uključujući jacuzzi na palubi, otvoreno kino, Beach club s punom širinom i garažu za pomoćni čamac. Ukupni unutarnji volumen je 2.700 bruto tona. Jedrilica Black Pearl je osvojila nagradu za jedriličarsku superjahtu godine 2019. godine.
